„Jody Scheckter“ – Versionsunterschied – Wikipedia

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{{Infobox Formel-1-Fahrer

| name = Jody Scheckter

| bild = [[Datei:Scheckter, Jody 1976-07-10 (Ausschn).jpg|180px|Jody Scheckter 1976]]

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Nach dem Gewinn der südafrikanischen [[Formel Ford|Formel-Ford]]-Meisterschaft in den Jahren 1970 und 1971 setzte Scheckter seine Rennsportkarriere in Europa fort und zog nach [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]], da er in seiner südafrikanischen Heimat kaum weitere Aufstiegschancen gehabt hätte. Bereits [[Formel-1-Saison 1972|1972]] stand er in [[Watkins Glen International|Watkins Glen]] am Steuer eines [[McLaren Racing|McLaren-Ford]] erstmals am Start eines [[Formel 1|Formel-1]]-Rennens, das er nach einem Dreher auf Platz neun beendete. [[Formel-1-Saison 1973|1973]] gewann Scheckter die britische [[Formel 5000|Formel-5000]]-Meisterschaft und startete nebenher bei fünf weiteren Grands Prix für McLaren. Den [[Großer Preis von Frankreich 1973|Großen Preis von Frankreich]], sein erst drittes F1-Rennen, hätte er von Startplatz zwei aus sogar beinahe gewonnen, bevor er mit dem amtierenden Weltmeister [[Emerson Fittipaldi]] kollidierte und ausschied. Beim darauf folgenden [[Großer Preis von Großbritannien 1973|Großen Preis von Großbritannien]] begründete Scheckter seinen vorübergehenden „wilden“ Ruf, als er in [[Silverstone Circuit|Silverstone]] am Ende der ersten Runde die bis dahin größte Massenkarambolage der Formel-1-Geschichte auslöste.

[[Datei:ScheckterJody1976-07-31Tyrrell-FordP34.jpg|~~miniatur~~mini|links|Scheckter 1976 im sechsrädrigen Tyrrell P34 am [[Nürburgring]]]]

Für die [[Formel-1-Saison 1974|Saison 1974]] nahm [[Ken Tyrrell]] das Nachwuchstalent unter Vertrag, der einen Nachfolger für den scheidenden Weltmeister [[Jackie Stewart]] brauchte. In [[Großer Preis von Schweden 1974|Schweden]] gelang Scheckter in seinem 13. Rennen der erste Sieg, den sein Teamkollege [[Patrick Depailler]] zum Doppelerfolg für [[Tyrrell]] komplettierte. Scheckter gewann auch in seiner Wahlheimat [[Großer Preis von Großbritannien 1974|Großbritannien]] und beendete seine erste volle Saison als Dritter der Weltmeisterschaft hinter Emerson Fittipaldi und [[Clay Regazzoni]]. Scheckter blieb Tyrrell auch [[Formel-1-Saison 1975|1975]] und [[Formel-1-Saison 1976|1976]] treu und gewann zwei weitere Rennen. 1976 wurde er erneut Meisterschaftsdritter, konnte sich jedoch nicht mit dem neuen Fahrzeugkonzept des Teams anfreunden, das mit dem [[Tyrrell P34|P34]] auf sechs statt auf vier Räder setzte. Er nahm daher das gut dotierte Angebot des [[Österreich|austro]]-[[Kanada|kanadischen]] Ölunternehmers [[Walter Wolf (Unternehmer)|Walter Wolf]] für ein Cockpit in dessen neuem Team [[Walter Wolf Racing]] für [[Formel-1-Saison 1977|1977]] an.

[[Datei:Wolf WR6 2009 Lime Rock.jpg|~~miniatur~~mini|Scheckters Wolf WR6 von 1978 in [[Lime Rock Park|Lime Rock]] ]]

Zur Überraschung der Fachwelt gewann Scheckter bereits das erste Rennen mit dem neuen [[Wolf WR1]] in [[Großer Preis von Argentinien 1977|Argentinien]] und etablierte sich an der Meisterschaftsspitze. Er gewann zwei weitere Rennen in [[Großer Preis von Monaco 1977|Monaco]] und [[Großer Preis von Kanada 1977|Kanada]] und wurde hinter [[Niki Lauda]] im [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] Vizeweltmeister. Auch [[Formel-1-Saison 1978|1978]] blieb Scheckter bei Wolf, konnte jedoch an die Erfolge des Debütjahres nicht anschließen. Er stand zwar viermal auf dem Podium, gewann aber kein Rennen und belegte in der Gesamtwertung Platz sieben. Das Angebot von [[Enzo Ferrari]], die Nachfolge des Argentiniers [[Carlos Reutemann]] anzutreten, kam ihm da gerade recht. Bereits 1973 hatte Scheckter ein Vertragsangebot Ferraris vorliegen, lehnte es aber mit Verweis auf seine gültigen Vertragsverpflichtungen mit McLaren ab.

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==== Gesamtübersicht ====

{| class="~~prettytable~~wikitable" style="width:100%; text-align:center;"

~~|- align="center" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:95%;"~~

! style="width:4.5em;" | Saison

! Team

! Chassis

! Motor

! style="width:4.5em;" | Rennen

! style="width:4.5em;" | Siege

! style="width:4.5em;" | Zweiter

! style="width:4.5em;" | Dritter

! style="width:4.5em;" | Poles

! style="width:4.5em;" | schn.<br />Runden

! style="width:4.5em;" | Punkte

! style="width:4.5em;" | WM-Pos.

~~|- align="center"~~

! [[Formel-1-Saison 1972|1972]]

| [[McLaren Racing|Yardley Team McLaren]]

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| –

! 29.

~~|- align="center"~~

! [[Formel-1-Saison 1973|1973]]

| Yardley Team McLaren

Zeile 88:

| –

! 29.

~~|- align="center"~~

! [[Formel-1-Saison 1974|1974]]

| [[Tyrrell|Elf Team Tyrrell]]

Zeile 101:

| 45

! 3.

~~|- align="center"~~

! [[Formel-1-Saison 1975|1975]]

| Elf Team Tyrrell

Zeile 114:

| 20

! 7.

~~|- align="center"~~

! [[Formel-1-Saison 1976|1976]]

| Elf Team Tyrrell

Zeile 127:

| 49

! 3.

~~|- align="center"~~

! [[Formel-1-Saison 1977|1977]]

| [[Walter Wolf Racing]]

Zeile 140:

| 55

! 2.

~~|- align="center"~~

! [[Formel-1-Saison 1978|1978]]

| Walter Wolf Racing

Zeile 153:

| 24

! 7.

~~|- align="center"~~

! [[Formel-1-Saison 1979|1979]]

| [[Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari SEFAC]]

Zeile 165:

| –

| 60

! ~~bgcolor~~style="background:#F7F6A8" | [[Liste der Formel-1-Weltmeister|1.]]

~~|- align="center"~~

! [[Formel-1-Saison 1980|1980]]

| Scuderia Ferrari SEFAC

Zeile 179:

| 2

! 19.

|- class="hintergrundfarbe5~~" align="center~~"

| colspan="4"| '''Gesamt'''

! 112

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==== Grand-Prix-Siege ====

{| width="800px"

|- ~~valign~~style="vertical-align:top"

* 1974 {{SWE|Großer Preis von Schweden 1974|Großer Preis von Schweden}} ([[Scandinavian Raceway|Anderstorp]])

Zeile 201:

* 1977 {{ARG|Großer Preis von Argentinien 1977|Großer Preis von Argentinien}} ([[Autódromo Oscar Alfredo Gálvez|Buenos Aires]])

* 1977 {{~~MON~~MCO|Großer Preis von Monaco 1977|Großer Preis von Monaco}} ([[Circuit de Monaco|Monte Carlo]])

* 1977 {{CAN|Großer Preis von Kanada 1977|Großer Preis von Kanada}} ([[Mosport International Raceway|Bowmanville]])

* 1979 {{BEL|Großer Preis von Belgien 1979|Großer Preis von Belgien}} ([[Circuit Zolder|Zolder]])

* 1979 {{~~MON~~MCO|Großer Preis von Monaco 1979|Großer Preis von Monaco}} (Monte Carlo)

* 1979 {{ITA|Großer Preis von Italien 1979|Großer Preis von Italien}} ([[Autodromo Nazionale Monza|Monza]])

==== Einzelergebnisse ====

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%;"

|- class="hintergrundfarbe5"

! Saison

! style="width:2.5em" | 1

! style="width:2.5em" | 2

! style="width:2.5em" | 3

! style="width:2.5em" | 4

! style="width:2.5em" | 5

! style="width:2.5em" | 6

! style="width:2.5em" | 7

! style="width:2.5em" | 8

! style="width:2.5em" | 9

! style="width:2.5em" | 10

! style="width:2.5em" | 11

! style="width:2.5em" | 12

! style="width:2.5em" | 13

! style="width:2.5em" | 14

! style="width:2.5em" | 15

! style="width:2.5em" | 16

! style="width:2.5em" | 17

! rowspan="2" | [[Formel-1-Saison 1972|1972]]

| {{F1R|ARG|1972}}

| {{F1R|RSA|1972}}

Zeile 267:

! rowspan="2" | [[Formel-1-Saison 1973|1973]]

| {{F1R|ARG|1973}}

| {{F1R|BRA|1973}}

Zeile 304:

! rowspan="2" | [[Formel-1-Saison 1974|1974]]

| {{F1R|ARG|1974}}

| {{F1R|BRA|1974}}

Zeile 341:

! rowspan="2" | [[Formel-1-Saison 1975|1975]]

| {{F1R|ARG|1975}}

| {{F1R|BRA|1975}}

Zeile 378:

! rowspan="2" | [[Formel-1-Saison 1976|1976]]

| {{F1R|BRA|1976}}

| {{F1R|RSA|1976}}

Zeile 415:

! rowspan="2" | [[Formel-1-Saison 1977|1977]]

| {{F1R|ARG|1977}}

| {{F1R|BRA|1977}}

Zeile 452:

| bgcolor="#CFCFFF" | ''10''

! rowspan="2" | [[Formel-1-Saison 1978|1978]]

| {{F1R|ARG|1978}}

| {{F1R|BRA|1978}}

Zeile 489:

! rowspan="2" | [[Formel-1-Saison 1979|1979]]

| {{F1R|ARG|1979}}

| {{F1R|BRA|1979}}

Zeile 526:

! rowspan="2" | [[Formel-1-Saison 1980|1980]]

| {{F1R|ARG|1980}}

| {{F1R|BRA|1980}}

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== Weblinks ==

*[http://www.laverstokepark.co.uk/home Homepage der Laverstoke Park Farm]

*[http://www.motorsportarchiv.de/f1/fahrer/320/ Statistikdaten zu Scheckters Formel-1-Karriere]

{{~~Navigationsleiste_Formel~~Navigationsleiste Formel-1-Weltmeister}}