„Wieslauftalbahn“ – Versionsunterschied – Wikipedia

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=== Folgen des Hochwassers 2024 ===

[[File:Wieslauftalbahn-Hochwasserschaden 2024-07-25 MTh1.jpg|thumb|Hochwasserschaden 2024 bei Schlechtbach]]

Das [[Hochwasser in Süddeutschland 2024|Hochwasser 2024]] unterspülte am 3. Juni Gleise, zerstörte Signale und Kabelverbindungen, beschädigte die Wartungshalle und darin abgestellte Züge und führte zur Streckensperrung und Betriebseinstellung. Ein [[Schienenersatzverkehr|Busersatzverkehr]] wurde eingerichtet. Das Bauberatungsunternehmen [[Drees & Sommer]] wurde mit einem Gutachten über die Schadenshöhe beauftragt; vorläufig wird von einem „zweistelligen Millionenbetrag“ ausgegangen. Fahrzeuge und Infrastruktur hatte der Betreiber über eine Versicherung abgedeckt, deren Leistung mit 20 Millionen Euro gedeckelt ist. In Anbetracht der Frage, ob dieser Betrag ausreicht, ob Förderungen durch die Landes- und Bundesregierung möglich sind, und inwieweit [[Eisenbahnbau|Bahnbauunternehmen]] angesichts der zahlreichen Baustellen im deutschen Eisenbahnnetz, wie [[Stuttgart 21]] und der [[Generalsanierung Hochleistungsnetz]], verfügbar sind, hinterfragen die Betreiber, ob und wann die Reparaturen der Strecke beauftragt werden, die der Rudersberger Bürgermeister Raimon Ahrens als „unverzichtbare Lebensader“ bezeichnete.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.regio-tv.de/mediathek/video/zukunft-der-wieslauftalbahn-ungewiss/ |titel=Zukunft der Wieslauftalbahn ungewiss |sprache=de-DE |abruf=2024-06-13}}</ref><ref>[https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.hochwasserschaeden-rems-murr-kreis-ist-die-wieslauftalbahn-noch-zu-retten.86193e3d-06e7-4a81-ad9e-0219b1809a31.html Ist die Wieslauftalbahn noch zu retten?],. Artikel der [[Stuttgarter Zeitung]] vom 11. Juli 2024</ref>

Während der Sommermonaten 2024 wurden alle Arbeiten, die ohne Kostenrisiken aus eigener Kraft erledigt werden konnten, abgeschlossen. Die weitere Wiederherstellung der Infrastruktur gliedert sich in drei größere Maßnahmenpakete. Der erste Abschnitt, der Teil zwischen Schorndorf und Miedelsbach, soll möglichst ab November 2024 saniert werden. Ab frühestens Mitte Oktober 2024 sollen die Fahrzeuge der Wieslauftalbahn einer Werkstatt in der Oberpfalz zugeführt, dort begutachtet und ggf. wieder in Stand gesetzt werden. Im günstigsten Fall soll der Betrieb im 1. Halbjahr 2025 wieder aufgenommen werden.<ref>{{Internetquelle | url=https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.wieslauftalbahn-nach-hochwasserkatastrophe-kann-das-wiesel-schon-naechstes-jahr-wieder-fahren.129605d2-c99e-400f-a6c3-9f9301f7996e.html |titel=Kann das Wiesel schon nächstes Jahr wieder fahren? |autor=Frank Rodenhausen |werk=stuttgarter-zeitung.de |datum=2024-09-26 | abruf=2024-09-28 }}</ref>

== Betrieb ==