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Brittany Ferries (englisch für „Bretagne-Fähren“) ist eine französische Reederei, die mit ihren Fähren Häfen in Frankreich, England, Irland und Spanien verbindet. Der Sitz des Unternehmens ist in Roscoff (Département Finistère).
| Brittany Ferries | |
|---|---|
 | |
| Rechtsform | Aktiengesellschaft |
| Gründung | 1972 |
| Sitz |  Roscoff
|
| Leitung | Martine Jourdren (CEO) |
| Branche | Reederei |
| Website | www.brittany-ferries.co.uk |
| Schiffsname | IMO-Nr. | Baujahr | Vermessung | Passagiere (Kabinen) |
PKW | Routen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Armorique | 9364980 | 2009 | 29.468 BRZ | 1.500 (250) |
470 | Roscoff ↔ Plymouth | |
| Barfleur | 9007130 | 1992 | 20.133 BRZ | 1.212 (72) |
590 | Cherbourg ↔ Poole | |
| Bretagne | 8707329 | 1989 | 24.534 BRZ | 2.056 (376) |
580 | Saint-Malo ↔ Portsmouth | |
| Cotentin | 9364978 | 2007 | 22.308 BRZ | 210 (120) |
|||
| Galicia | 9856189 | 2020 | 41.671 BRZ | 927 (175) |
Cherbourg ↔ Santander | ||
| MN Pelican | 9170999 | 1999 | 12.050 BRZ | 12 (12) | Bilbao ↔ Poole | ||
| Mont St Michel | 9238337 | 2002 | 35.586 BRZ | 2.170 (224) |
830 | Caen ↔ Portsmouth | |
| Normandie | 9006253 | 1992 | 27.541 BRZ | 2.100 (220) |
648 | Caen ↔ Portsmouth | |
| Pont-Aven | 9268708 | 2004 | 40.859 BRZ | 2.400 (652) |
650 | Roscoff ↔ Cork Santander ↔ Plymouth/Portsmouth Roscoff ↔ Plymouth |
|
| Salamanca | 9867592 | 2021 | 41.716 BRZ | 1.015
(341) |
Portsmouth ↔ Santander/Bilbao | ||
| Santoña | 9886847 | 2022 | 41.716 BRZ[1] | Portsmouth ↔ Santander/Bilbao |
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2024 und 2025 sollen zwei Schiffe einer verkleinerten Version der E-Flexer-Klasse abgeliefert werden.[2][3]
Anfang 2014 wurde bei STX France eine umweltfreundliche LNG-Fähre des „Projects Pegasis“ für 270 Mio. Euro unter Vorbehalt in Auftrag gegeben,[4] der Vorvertrag wurde jedoch nicht wahrgenommen. Stattdessen erhielt im Dezember 2016 die Flensburger Schiffbau-Gesellschaft den Auftrag zum Bau des Fährschiffes Honfleur. Es sollte ursprünglich im Juni 2019 abgeliefert werden,[5] später wurde die Ablieferung auf 2021 verschoben.[6] Im Juni 2020 kündigte der Auftraggeber den Vertrag.[7]
- ↑ DNV: Santoña. 26. Dezember 2022, abgerufen am 26. Dezember 2022 (englisch).
- ↑ Malgré la crise, Brittany Ferries renouvelle sa flotte. 20. Juli 2021, abgerufen am 20. Juli 2021 (englisch).
- ↑ Transmanche. Brittany Ferries annonce la commande de deux navires fonctionnant au GNL. 10. Juli 2021, abgerufen am 20. Juli 2021 (französisch).
- ↑ 270 Millionen Euro für neue LNG-Fähre. In: THB – Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 23. Januar 2014.
- ↑ BAI: « Avec ou sans le Honfleur, nous sommes organisés pour la saison ». 10. März 2020, abgerufen am 10. März 2020 (französisch).
- ↑ Brittany Ferries: la livraison du Honfleur repoussée à 2021. 17. April 2020, abgerufen am 17. April 2020 (französisch).
- ↑ Brittany Ferries Cancels Newbuild Order. 18. Juni 2020, abgerufen am 19. Juni 2020.