Linha do Norte
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Linha do Norte is the Portuguese main railway line that connects the two main Portuguese cities, Lisbon and Porto. Its length is 336.079 kilometres (208.830 mi)[2]: 36 . It goes through some other important cities like Vila Franca de Xira, Santarém, Entroncamento, Pombal, Coimbra, Aveiro, Espinho & Vila Nova de Gaia, amongst others. It constitutes the backbone of the Portuguese railway system of freight and passenger services, running approximately 720 trains (both freight and passenger) daily.
| Linha do Norte | |||
|---|---|---|---|
 Santa Apolónia railway station in Lisbon. | |||
| Overview | |||
| Status | Operational | ||
| Owner | Infraestruturas de Portugal | ||
| Termini | |||
| Service | |||
| Type | High-speed rail; Heavy rail; Regional rail | ||
| Operator(s) | CP - Comboios de Portugal | ||
| Technical | |||
| Line length | 336 km (209 mi)[1]: 71 [2]: 36 | ||
| Number of tracks | Double track,[1]: 71, 74 except Braço de Prata–Alverca (quad) and Castanheira do Ribatejo–Azambuja (triple)[2]: 39 | ||
| Track gauge | Iberian | ||
| Electrification | 25 kV / 50 kHz Overhead line | ||
| |||
Linha do Norte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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As part of the plans for a high-speed rail network, there will be a parallel high-speed line (up to 300 km/h (190 mph)) to relieve this main line,[4] since it has reached a saturation threshold where it's impossible to add additional freight trains without jamming the fast passenger services (InterCidades and Alfa Pendular).[5]
- ^ a b "Diretório da rede 2022, 1ª adenda" (PDF). Infraestruturas de Portugal. 2021-07-30. Retrieved 2022-03-27.
- ^ a b c Instituto Nacional do Transporte Ferroviário (2014-12-15). "Instrução de Exploração Técnica No. 50, Atualizada até 79º Adit" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2015-02-25.
- ^ Alvaro SANTOS “Tourist” Planta de Lisboa : Folha Nº 1 1924
- ^ "Portugal to invest 43 billion euros in large infrastructure by 2030, PM says". Reuters. 22 October 2020. Retrieved 5 January 2021.[dead link]
- ^ "Apresentação da Nova Linha de Alta Velocidade Porto-Lisboa".
