羅湖駅 (香港)
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羅湖駅(らこえき、ローウーえき)は香港新界北区羅湖(中国語版、広東語版)にある、港鉄(MTR)東鉄線の駅である。香港辺境禁区と呼ばれる地域に含まれる。
羅湖駅 | |
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駅舎 | |
羅湖 ローウー Lo Wu | |
◄上水 (3.5 km) | |
所在地 | 香港新界北区羅湖(中国語版、広東語版) |
所属事業者 | 香港鉄路有限公司(香港MTR) |
所属路線 | ■東鉄線 |
キロ程 | 37.5 km(金鐘起点) |
電報略号 | LOW |
駅構造 | 地上駅(橋上駅) |
ホーム | 3面3線 |
開業年月日 | 1949年10月14日 (74年前) |
乗換 |
広深鉄路:深圳駅 深圳地下鉄1号線(羅宝線)羅湖駅 深圳地下鉄9号線人民南駅(中国語版) |
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羅湖駅 | |
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各種表記 | |
繁体字: | 羅湖站 |
簡体字: | 罗湖站 |
拼音: | Luóhú Zhàn |
発音: | ルォーホゥー チャン |
広東語拼音: | Lo4 Wu4 Zaam6 |
広東語発音: | ローウー ツァム |
日本語漢音読み: | らこえき |
英文: | Lo Wu Station |
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概要
もともとは九龍から広州への途中駅に過ぎなかったが、1949年の中華人民共和国の成立により国境に羅湖駅と深圳駅が置かれ、この間で出入境手続き(イミグレーション)が行われるようになり羅湖駅は事実上終着駅となった。
1978年には直通運転が再開され、1997年の香港返還後は国境ではなくなったものの、出入境者の乗り入れの手続き専用の駅となっている。駅舎外が香港辺境禁区のため、外への出入りは原則出来ない。出口には、「周辺住民以外出入禁止」と書かれた看板があり、当局の許可を得ずに駅舎外に出た場合罰金を払わされる(ただし、羅湖村民を除く)。
歴史
駅構造
羅湖駅 配線図 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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橋上駅舎を持つ地上駅。相対式ホームに島式ホームを挟み込んだ3面2線構造となっている。1番のりばと2番のりば、3番のりばと4番のりばはそれぞれ線路を共用している。この他、紅磡発の中国本土直通列車用に1線がある。
深圳方面への通路(羅湖口岸)は橋上駅舎と直結している。
駅階層
L2 コンコース |
歩行者用通路 | 深圳市から香港羅湖駅コンコースへの通路 |
香港入境コンコース | 香港出入境事務所・香港税関検査 | |
サービスセンター、駅商店、トイレ、ATM 「e分鐘著数」機 | ||
旅客案内及びサービスセンター、港鉄旅遊 | ||
L1 コンコース |
歩行者用通路 | 深圳市羅湖聯検大楼への通路 |
香港出境コンコース | 香港出入境事務所・香港税関 | |
羅湖村民通路、サービスセンター、トイレ | ||
駅商店、鉄道免税店、自動券売機 「e分鐘著数」機 | ||
G 地面 |
- | ←中国本土直通列車専用線路→ |
単式ホーム、右側の扉が開く。 | ||
➊番線 | ←■東鉄線金鐘方面 | |
➋番線 | 降車ホーム | |
島式ホーム、2番線の列車は右側のドアが、3番線の列車は左側のドアが開く。 | ||
❸番線 | 降車ホーム | |
➍番線 | ←■東鉄線金鐘方面 | |
単式ホーム、左側の扉が開く。 |
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羅湖駅コンコース
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出境通路
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羅湖駅、港鉄化後の駅名標 (直式)
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深圳より羅湖駅を望む
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羅湖駅出境通路にある鉄路免税店
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羅湖駅入境コンコースにあるスターバックス
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羅湖駅3番線に設置された伸縮式の踏板
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ホーム
コンコース
- 駅商店・自動サービス
- 駅商店
出口
- - 得月楼、料壆村
- - 羅湖村、沙嶺
駅周辺
隣の駅
- 香港鉄路
- ■東鉄線
- 上水駅 - 羅湖駅
関連項目
脚注
[脚注の使い方]
- ^ “【強制檢疫】條例訂明今年 5 月 7 日失效”. 2020年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月25日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、羅湖駅に関連するカテゴリがあります。
- 香港鉄路公司 - 羅湖駅周辺図 アーカイブ 2020年11月10日 - ウェイバックマシン
- 香港鉄路公司 - 羅湖駅構内図 アーカイブ 2020年6月5日 - ウェイバックマシン
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