Grumman XF5F Skyrocket: Porovnání verzí – Wikipedie
Article Images
Smazaný obsah Přidaný obsah
m |
|||
Řádek 21: Stavbu prvního prototypu, označeného ''XF5F-1'', objednalo americké námořnictvo ([[Námořnictvo Spojených států amerických|US Navy]]) 30. června [[1938]]. Dvoumotorový [[dolnoplošník]] s dvojicí [[letecký motor|motorů]] [[Wright R-1820|Wright XR-1820]]-40 Cyclone, měl krátký [[trup letadla|trup]], který nepřesahoval před nosnou plochu. Původně měl nést dva [[letecký kanón|kanóny]] Madsen [[ráže]] 25 mm. První let proběhl [[1. duben|1. dubna]] [[1940 v letectví|1940]]. Ukázaly se problémy s chlazením oleje. [[Chladič]] oleje byl proto upraven. Změny byly prováděny i v jiných částech projektu. [[Kokpit]] dostal nový, nižší překryt, výzbroj byla redukována na dva [[kulomet]]y [[ráže]] 12,7 mm a dva ráže 7,62 mm, přepracovány kryty [[letecký motor|motorů]] a přidány aerodynamické kryty [[vrtule|vrtulí]]. Hlavní úpravy byly dokončeny 15. července [[1941]]. Další řada testů pokračovala až do poloviny ledna [[1942]]. V té době už ale firma Grumman začala pracovat na projektu modernějšího palubního stíhače [[Grumman F7F Tigercat|XF7F-1]] a testy typu XF5F == Specifikace == | |||