„Bahnhof Pfronten-Steinach“ – Versionsunterschied – Wikipedia

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== Zukunft ==

Die Strecke Reutte–Pfronten-Steinach wird bis Ende 2021 elektrifiziert. Der Freistaat fördert freiwillig das grenzübergreifende Bahnprojekt mit 55.000 Euro. Die Planung übernimmt die ÖBB. Nach Fertigstellung werden die Züge von Garmisch-PartenkirchenMünchen Hbf stündlich bis nach Pfronten-Steinach verkehren, so dass der Umstieg in die Dieseltriebwagen Richtung Kempten künftig in Pfronten-Steinach erfolgen wird.<ref>{{Internetquelle |autor=Tschol Simone |url=https://www.tt.com/wirtschaft/standorttirol/15613625/deutsche-bahn-will-oberleitung-ins-allgaeu-verlaengern |titel=Deutsche Bahn will Oberleitung ins Allgäu verlängern |datum=2019-05-08 |abruf=2019-05-15}}</ref>

Des Weiteren soll der Bahnhof barrierefrei ausgebaut werden.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.b4bschwaben.de/b4b-nachrichten/kaufbeuren-ostallgaeu_artikel,-bayern-foerdert-elektrifizierung-der-bahn-im-ostallgaeu-_arid,257463.html |titel=Bayern fördert Elektrifizierung der Bahn im Ostallgäu - Kaufbeuren / Ostallgäu - B4B Schwaben |sprache=de |abruf=2019-05-15}}</ref>