„Bahnhof Pfronten-Steinach“ – Versionsunterschied – Wikipedia

Zeile 38:

== Zukunft ==

Die Strecke Reutte–Pfronten-Steinach wird bis Ende 2021 elektrifiziert. Der Freistaat fördert freiwillig das grenzübergreifende Bahnprojekt mit 55.000 Euro. Die Planung übernimmt die ÖBB. Nach Fertigstellung werden die Züge von München Hbf über Garmisch-Partenkirchen stündlich bis nach Pfronten-Steinach verkehren, so dass der Umstieg in die Dieseltriebwagen Richtung Kempten künftig in Pfronten-Steinach erfolgen wird.<ref>{{Internetquelle |autor=Tschol Simone |url=https://www.tt.com/wirtschaft/standorttirol/15613625/deutsche-bahn-will-oberleitung-ins-allgaeu-verlaengern |titel=Deutsche Bahn will Oberleitung ins Allgäu verlängern |datum=2019-05-08 |abruf=2019-05-15}}</ref>

Des Weiteren soll der Bahnhof barrierefrei ausgebaut werden.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.b4bschwaben.de/b4b-nachrichten/kaufbeuren-ostallgaeu_artikel,-bayern-foerdert-elektrifizierung-der-bahn-im-ostallgaeu-_arid,257463.html |titel=Bayern fördert Elektrifizierung der Bahn im Ostallgäu - Kaufbeuren / Ostallgäu - B4B Schwaben |sprache=de |abruf=2019-05-15}}</ref>