„Global Positioning System“ – Versionsunterschied – Wikipedia

Zeile 34:

Das Datensignal mit einer Datenrate von 50 bit/s und einer Rahmenperiode von 30 s wird parallel mittels [[Spread Spectrum|Spread-Spectrum-Verfahren]] auf zwei [[Frequenz]]en ausgesendet:

* Auf der '''L1-Frequenz (1575,42&nbsp;MHz)''' werden der C/A-Code („Coarse/Acquisition“) für die zivile Nutzung, und trennbar-überlagert dazu der nicht öffentlich bekannte P/Y-Code („Precision/encrypted“) für die militärische Nutzung eingesetzt. Das übertragene Datensignal ist bei beiden Codefolgen identisch und stellt die 1500 [[Bit]] lange Navigationsnachricht dar. Diese Navigationsnachricht besteht aus den Komponenten GPS-Zeiten und Satellitenstatus, [[Ephemeriden|Ephemerisdaten]] und [[Almanach (GNSS)|Almanach]]<!-- https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=GPS_signals&oldid=1057616675 -->. GPS-Empfänger nutzen die GPS-Zeiten, den Satellitenstatus und Ephemerisdaten, um ihren Standort zu berechnen, und speichern die Almanachdaten zwischen, um 25-seitige Almanachdaten zu erstellen. Die Almanachdaten stellen den groben Almanach jedes einzelnen Satelliten, die Schaltsekunden seit 1980, die ionosphärische Laufzeitkorrektur der Altimetrie usf. zur Verfügung und dienen zum Beschleunigen der Erstpositionsbestimmung und zum Verbessern der Standortbestimmung. Die Übertragung der Navigationsnachricht benötigt 30 Sekunden.

* Die zweite Frequenz '''L2-Frequenz (1227,60&nbsp;MHz)''' überträgt nur den P/Y-Code. Wahlweise kann auf der zweiten Frequenz der C/A-Code übertragen werden. Durch die Übertragung auf zwei Frequenzen können [[Ionosphäre|ionosphärische]] Effekte, die zur Erhöhung der Laufzeit führen, herausgerechnet werden, was die Genauigkeit steigert. Im Rahmen der GPS-Modernisierung wird seit 2005 (Satelliten des Typs IIR-M und IIF) zusätzlich ein neuer ziviler C-Code (L2C) mit optimierter Datenstruktur übertragen.

* Momentan ist die dritte '''L5-Frequenz (1176,45&nbsp;MHz)''' im Aufbau. Sie soll die Robustheit des Empfangs weiter verbessern und ist vor allem für die Luftfahrt und Rettungsdienst-Anwendungen vorgesehen. Seit 2010 werden die L5-fähigen IIF-Satelliten eingesetzt, seit dem 28. April 2014 enthalten die L5-Signale nutzbare Navigationsdaten und seit dem 31. Dezember 2014 werden diese täglich aktualisiert. L5 verwendet die gleiche modernisierte Datenstruktur wie das L2C-Signal.<ref>[http://www.gps.gov/systems/gps/modernization/civilsignals/ gps.gov]</ref><ref>{{Webarchiv |url=http://www.defense.gov/Releases/Release.aspx?ReleaseID=16666 |wayback=20140427071622 |text=defense.gov DOD Announces Start of Civil Navigation Message Broadcasting 25. April 2014}}</ref>