1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1957

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Das dritte 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch 1000 km Nürburgring, fand am 25. Mai 1957 auf der Nordschleife des Nürburgrings statt und war der vierte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

1957 veranstaltete der ADAC am Nürburgring zum dritten Mal ein Langstreckenrennen mit einer Renndistanz von 1000 Kilometern. 1953 fand diese Veranstaltung zum ersten Mal statt und zählte wie beim zweiten Rennen 1956 zur Weltmeisterschaft der Sportwagen.

Die Saison 1957 war bis zum Rennen in der Eifel geprägt vom Zweikampf der Rennteams von Ferrari und Maserati. Den ersten Wertungslauf des Jahres, das 1000-km-Rennen von Buenos Aires gewannen Masten Gregory, Eugenio Castellotti und Luigi Musso auf Ferrari. In Sebring ging der Erfolg an Maserati, während bei der Mille Migla wieder Ferrari erfolgreich blieb. Dort gab es einen fatalen Unfall mit schwerwiegenden Folgen. Der spanische Ferrari-Pilot Alfonso de Portago kam knapp vor dem Ziel im Ferrari 335S von der Strecke ab, wobei er, sein Beifahrer und neun Zuschauer den Tod fanden.

Am Nürburgring hatte im Training Wolfgang Graf Berghe von Trips im Streckenabschnitt Breidscheid einen Unfall, weil die Pedalanordnung im kurz von ihm gefahrenen Ferrari 250 GT anders als im Rennsportwagen war und er Bremse und Gas verwechselte. Dieser GT hatte – wie manche Grand-Prix-Wagen früherer Zeit – das Gaspedal in der Mitte.^[1] Trips wurde mit Prellungen sowie Bruch des ersten und zweiten Lendenwirbels in ein Krankenhaus eingeliefert und konnte nicht am Rennen teilnehmen. Schnellster im Training war Stirling Moss, der im Maserati 450S eine Zeit von 9:49,900 Minuten fuhr. Mit einem Schnitt von 139,203 km/h blieb der damit deutlich unter der 10-Minuten-Grenze. Beim im August gefahrenen Großen Preis von Deutschland der Formel 1 war Juan Manuel Fangio im Maserati 250F mit einer Zeit von 9:25,600 noch um einiges schneller. Im Rennen dominierten zu Beginn die Werks-Maserati. Moss verlor in der neunten Runde ein Rad und musste aufgeben. Daraufhin wechselte sein Teamkollege Fangio in den Wagen von Harry Schell und schied in der 19. Runde ebenfalls aus. Diesmal verursachte ein Ölleck den vorzeitigen Stopp. Beide fuhren das Rennen im 300S von Paco Godia zu Ende und erreichten noch den fünften Gesamtrang. Der Sieg ging überraschend an Tony Brooks und Noël Cunningham-Reid im Aston Martin DBR1/300, die die Werks-Ferrari um mehr als vier Minuten distanzieren konnten.

Die Marke Porsche war werksseitig mit zwei Porsche 550 RS vertreten. Hinzu kamen drei Privatteams mit dem gleichen Typ und weitere Mannschaften mit 14 Porsche 356 A Carrera und vier Porsche 356 A. Edgar Barth, der inzwischen nach Westdeutschland übergesiedelt war, und Umberto Maglioli auf dem Werks-Porsche 550 RS gewannen mit 44 Runden in 7:47,17,3 Stunden bzw. mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 128,867 km/h die Sportwagenklasse bis 1,5 Liter Hubraum und wurden Vierte in der Gesamtwertung. Der von dem Schorndorfer Automobilhändler Paul-Ernst Strähle (1927–2010) gemeldete und von ihm zusammen mit Paul Denk gefahrene Porsche 356 B Carrera gewann die GT-Klasse bis 1,6 Liter Hubraum und erreichte Platz 24 im Gesamtklassement. Nur drei der 23 Porsches fielen aus.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	S + 2.0	14	David Brown	Tony Brooks Noël Cunningham-Reid	Aston Martin DBR1/300	44
2	S + 2.0	5	Scuderia Ferrari	Peter Collins Olivier Gendebien	Ferrari 335 Sport	44
3	S + 2.0	6	Scuderia Ferrari	Mike Hawthorn Maurice Trintignant	Ferrari 315 Sport	44
4	S 1.5	21	Porsche KG	Umberto Maglioli Edgar Barth	Porsche 550A RS	44
5	S + 2.0	4	Francisco Godia-Sales	Francisco Godia-Sales Horace Gould Stirling Moss Juan Manuel Fangio	Maserati 300S	43
6	S + 2.0	12	David Brown	Roy Salvadori Les Leston	Aston Martin DBR1/300	43
7	S 1.5	22	Porsche KG	Richard von Frankenberg Helmut Schulze	Porsche 550A RS	43
8	S + 2.0	10	Ecurie Ecosse	Ron Flockhart Jack Fairman	Jaguar D-Type	43
9	S + 2.0	15	Peter Whitehead	Peter Whitehead Graham Whitehead	Aston Martin DB3S	42
10	S + 2.0	7T	Scuderia Temple Buell	Masten Gregory Olinto Morolli	Ferrari 250TR	42
11	S + 2.0	9	Ecurie Ecosse	Ivor Bueb Jock Lawrence	Jaguar D-Type	42
12	S 1.5	30	Ecurie La Meute	Heinz Schiller Arthur Heuberger	Porsche 550A RS	42
13	S 2.0	19	Gotfrid Köchert	Gotfrid Köchert Erwin Bauer	Ferrari 500TRC	41
14	S 1.5	29	Ecurie Maarsbergen	Carel Godin de Beaufort Sepp Liebl	Porsche 550A RS	41
15	S + 2.0	3	Officine Alfieri Maserati	Joakim Bonnier Giorgio Scarlatti Stirling Moss Harry Schell	Maserati 300S	40
16	S + 2.0	11	Ecurie Ecosse	Ninian Sanderson Dick Steed	Jaguar D-Type	40
17	S 1.5	31	Equipe National Belge	Georges Harris Claude Dubois	Porsche 550A RS	39
18	S 1.5	23	Fitzwilliam Racing Team	Dick Fitzwilliam Peter Simpson	MGA	37
19	S 1.5	33	David Piper	David Piper Bob Hicks	Lotus Eleven	34
20	GT + 1.6	46	Fritz Riess	Fritz Riess Walter Schock	Mercedes-Benz 300 SL	34
21	GT + 1.6	40	Wolfgang Seidel	Wolfgang Seidel Peter Nöcker	Mercedes-Benz 300 SL	34
22	GT + 1.6	43	Arne Lindberg	Arne Lindberg Erich Waxensberger	Mercedes-Benz 300 SL	34
23	GT + 1.6	44	Bengt Martenson	Bengt Martenson Wittigo von Einsiedel	Mercedes-Benz 300 SL	34
24	GT 1.6	59	Paul-Ernst Strähle	Paul-Ernst Strähle Paul Denk	Porsche 356A Carrera	34
25	GT 1.6	55	Rolf-Friedrich Götze	Rolf-Friedrich Götze Ernst Vogel	Porsche 356A Carrera	34
26	GT 1.6	61	Olof Persson	Hans Walter Herbert Linge	Porsche 356A Carrera	34
27	GT 1.6	70	Werner Krause	Werner Krause Lothar Bender	Porsche 356A Carrera	34
28	GT 1.6	58	Hans-Georg Plaut	Hans-Georg Plaut Helmut Zick	Porsche 356A Carrera	34
29	GT 1.6	64	"Max"	Günter Besier Dieter Lissmann	Porsche 356A Carrera	33
30	GT 1.6	50	Harald von Saucken	Harald von Saucken Georg Bialas	Porsche 356A Carrera	32
31	GT 1.6	62	Ludwig Blendl	Ludwig Blendl Joachim Springer	Porsche 356A Carrera	32
32	GT 1.6	66	Richard Trenkel	Richard Trenkel Siegfried Günther	Porsche 356A Carrera	32
33	GT 1.3	80	Eberhard Mahle	Eberhard Mahle Edmund Graf	Alfa Romeo Giulietta SV	32
34	GT 1.3	86	Adolf-Werner Lang	Adolf-Werner Lang Fritz Müller	Alfa Romeo Giulietta SV	32
35	GT 1.3	89	Karl Foitek	Karl Foitek Peter Monteverdi	Alfa Romeo Giulietta SV	32
36	GT 1.3	82	Ecurie La Meute	Marcel Stern Paul Vogel	Alfa Romeo Giulietta SV	31
37	GT 1.6	67	Helmut Duetenberg	Helmut Duetenberg Heinz-Gerd Jäger	Porsche 356A Carrera	30
38	GT 1.3	83	Karl Falk	Karl Falk Wolfgang Niessen	Porsche 356A	30
39	GT 1.6	68	Fred Block	Fred Block Rod Carveth	Porsche 356A Carrera	29
40	GT 1.3	91	Helmut Felder	Helmut Felder Josef Jeser	Alfa Romeo Giulietta SV	29
41	GT 1.6	56	Fitzwilliam Racing Team	John Blaksley Ellis Cuff-Miller	MGA	28
42	GT 1.3	85	Harry Merkel	Harry Merkel Hans Knippel	Porsche 356A	28
43	GT 1.3	92	Ecurie Maarsbergen	Mathieu Hezemans Hubert Oebels	Porsche 356A	28
Disqualifiziert
44	S 1.5	25	Madunina	Sergio Mantovani Alejandro de Tomaso	Osca S1500	1
45	GT 1.6	51	Joseph Greger	Joseph Greger Wolfgang Bieling	Porsche 356A Carrera	1
Ausgefallen
46	GT 1.6	69	Don Dickey	Don Dickey Christian Heins	Porsche 356A Carrera	32
47	GT + 1.6	42	Sten Bielke	Sten Bielke Stig Eklund	Mercedes-Benz 300 SL	30
48	S 1.5	24	Fitzwilliam Racing Team	Robin Carnegie John Hogg	MGA	28
49	GT + 1.6	41	Wolfgang Seidel	Gunter Thiel Heinz Meyer	Mercedes-Benz 300 SL	28
50	GT 1.6	52	Rolf Appel	Rolf Appel Fred Albrecht	Porsche 356A Carrera	22
51	S 1.5	28	Georges Berger	Georges Berger Jean Otten	Maserati 150S	21
52	GT 1.3	88	Madunina	Isabelle Haskell Carlos Menditéguy	Alfa Romeo Giulietta SV	21
53	S + 2.0	2	Officine Alfieri Maserati	Harry Schell Juan Manuel Fangio Stirling Moss	Maserati 450S	19
54	GT 1.3	81	Walter Ringgenberg	Walter Ringgenberg Heini Walter	Alfa Romeo Giulietta SV	18
55	S 1.5	32	Mike Anthony	Mike Anthony Bill Frost	Lotus Eleven	17
56	S 1.5	26	Automobili Osca	Luigi Piotti Corrado Manfredini	Osca S1500	15
57	S 2.0	17	Antonio Creus	Antonio Creus Freddy Rousselle	Ferrari 750 Monza	11
58	GT 1.6	53	Hanns Roth	Hanns Roth Ludwig Fischer	Porsche 356A Carrera	11
59	GT 1.6	53	Kurt Zeller	Kurt Zeller Rudolf-Wilhelm Moser	Alfa Romeo Giulietta SV	11
60	S + 2.0	1	Officine Alfieri Maserati	Stirling Moss Juan Manuel Fangio	Maserati 450S	9
61	S 1.5	34	David Piper	Tony Hogg David Piper	Lotus Eleven	7
62	S + 2.0	16	Murkett Brothers	Henry Taylor Archie Scott-Brown	Jaguar D-Type	4
63	GT + 1.6	45	Jacques de Maubou	Jacques de Maubou Georges Brule	Jaguar XK 140	4
64	GT 1.6	57	Fitzwilliam Racing Team	Patsy Burt Jean Bloxam	MGA	4
65	GT 1.6	65	Bo Elmhorn	Bo Elmhorn Dieter von Reiswitz Bertil Nässil	MGA	4
66	GT 1.3	84	Helmut Busch	Helmut Busch K. H. Zimmerman	Porsche 356A	4
67	S 1.5	36	Dan Margulies	Herbert MacKay-Fraser Dan Margulies	Lotus Eleven	3
Nicht gestartet
68	GT + 1.6	48	Equipe National Belge	Olivier Gendebien Wolfgang von Trips	Ferrari 250 GT LWB Scaglietti	¹
69	S + 2.0	T	Officine Alfieri Maserati	Juan Manuel Fangio Stirling Moss Joakim Bonnier Giorgio Scarlatti Harry Schell Hans Herrmann	Maserati 350S	²
70	S + 2.0	T	David Brown	Noël Cunningham-Reid	Aston Martin DB3S	³
71	S 1.5	22T	Porsche KG	Umberto Maglioli Arthur Rosenhammer	Porsche 718 RSK	⁴

¹ Unfall im Training

² Trainingswagen ³ Trainingswagen ⁴ nicht gestartet

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
72	S + 2.0	8	Scuderia Ferrari		Ferrari
73	S 2.0	18	Raymond Flower	Raymond Flower	Austin Heleay 100S
74	S 1.5	27	Lex Beels	Lex Beels Wim Hilarius	Maserati 150S
75	GT 1.3	35	Alfranco Pagani	Alfranco Pagani Mario Poltronieri	Alfa Romeo Giulietta
76	GT + 1.6	47	Jean Lucas	Jean Lucas Hernando da Silva Ramos	Ferrari 250 GT
77	GT 1.6	54	Bruno Runte	Bruno Runte Hermann Kühne	Porsche 356A Carrera
78	GT 1.6	60	Ecurie Maarsbergen	Mathieu Hezemans Hubert Oebels	Porsche 356A Carrera
79	GT 1.6	63	Aloys Kiendl	Aloys Kiendl Manfred Hönig	Porsche 356A Carrera

Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S + 2.0	Tony Brooks	Noël Cunningham-Reid	Aston Martin DBR1/300	Gesamtsieg
S 2.0	Gotfrid Köchert	Erwin Bauer	Ferrari 500TRC	Rang 13
S 1.5	Umberto Maglioli	Edgar Barth	Porsche 550A RS	Rang 4
GT + 1.6	Fritz Riess	Walter Schock	Mercedes-Benz 300 SL	Rang 20
GT 1.6	Paul-Ernst Strähle	Paul Denk	Porsche 356A Carrera	Rang 24
GT 1.3	Eberhard Mahle	Edmund Graf	Alfa Romeo Giulietta SV	Rang 33

Gemeldet: 79
Gestartet: 67
Gewertet: 43
Rennklassen: 6
Zuschauer: 120000
Wetter am Renntag: warm und trocken, aber windig
Streckenlänge: 22,800 km
Fahrzeit des Siegerteams: 7:33:38.200 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 44
Gesamtdistanz des Siegerteams: 1003,640 km
Siegerschnitt: 132,746 km/h
Schnellste Trainingszeit: Stirling Moss – Maserati 450S (#1) – 9:49,900 = 139,203 km/h
Schnellste Rennrunde: Juan Manuel Fangio – Maserati 450S (#1) – 9:43,500 = 140,730 km/h
Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1957

Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km Rennen. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0.

Ergebnisse und Daten bei Racing Sports Cars

↑ Julius J. Weitmann: Wolfgang Graf Berghe von Trips – Aus seinem Leben. Krüger-Verlag, Dortmund 1962.