12-Stunden-Rennen von Sebring 1967

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Das 16. 12-Stunden-Rennen von Sebring auch, 12 Hours of Endurance For The Alitalia Airlines Trophy, Sebring, fand am 1. April 1967 auf dem Sebring International Raceway statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Die tragischen beiden Unfälle beim Rennen 1966, bei denen fünf Menschen starben, stellten die Rennveranstaltung in Frage. Die jahrelang von Alec Ulmann konsequent ignorierte Forderung nach besseren Sicherheitsvorkehrungen sorgte nach 1966 für heftige Kritik an seiner Person und der gesamten Veranstaltung. Ulmann versuchte die Unglücke herunterzuspielen und wollte das Rennen auf einen Stadtkurs in West Palm Beach verlegen. Vorverträge waren bereits unterschrieben, die Verlegung kam jedoch nicht zustande. Erst nach diesem Scheitern begann man mit Verbesserungen an der Strecke, sorgte für eine neue Streckenführung mit neuen Auslaufzonen. Außerdem wurden alte Gebäude auf dem Flughafengelände geschleift, die teilweise gefährlich nahe an der Strecke standen.

Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967 begann Anfang Februar mit dem 24-Stunden-Rennen von Daytona und einem Dreifachsieg für Ferrari. Hinter den beiden Scuderia-330P4 von Bandini/Amon und Parkes/Scarfiotti kam der North-American-Racing-412P von Pedro Rodríguez und Jean Guichet als Gesamtdritter ins Ziel. Auf einen Einsatz in Sebring verzichtete die Scuderia, um Vorbereitungen für die europäischen Wertungsläufe zu treffen. Inoffiziell sickerte jedoch durch, dass Enzo Ferrari nach den Unfällen im Vorjahr weitere Zwischenfälle und damit schlechte Presse fürchtete.

Nach dem Rückzug von Ferrari waren die Werks-Ford GT40 trotz der Anwesenheit von Porsche ohne echte Gegner, wenngleich der Porsche 910 von Scooter Patrick von Gerhard Mitter als Dritter in derselben Runde wie der zweitplatzierte Ford von A. J. Foyt und Lloyd Ruby ins Ziel kam. Als Sieger gingen mit einem Vorsprung von zwölf Runden Bruce McLaren und Mario Andretti durchs Ziel.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	P + 2.0	1	Ford Motor Company	Bruce McLaren Mario Andretti	Ford GT40 MK.IV	238
2	P + 2.0	2	Ford Motor Company	A. J. Foyt Lloyd Ruby	Ford GT40 MK.IIB	226
3	P 2.0	36	Porsche Auto	Scooter Patrick Gerhard Mitter	Porsche 910	226
4	P 2.0	37	Porsche Auto	Joseph Siffert Hans Herrmann	Porsche 910	223
5	S 5.0	19	Brescia Corse Team	Nino Vaccarella Umberto Maglioli	Ford GT40	223
6	P 2.0	40	Squadra Tartaruga	Rico Steinemann Dieter Spoerry	Porsche 906LH	218
7	P 2.0	38	Porsche Auto	Joe Buzzetta Peter Gregg	Porsche 906	215
8	S 5.0	17	Autosport International	Bob Grossman William McNamara	Ford GT40	214
9	GT 2.0	46	Bursch Tuned Exhaust	Robert Kirby Alan Johnson	Porsche 911S	197
10	GT + 5.0	8	Sunray DX Oil Co.	Donald Yenko Dave Morgan	Chevrolet Corvette Sting Ray	195
11	P + 2.0	30	British Motor Corp.	Paddy Hopkirk Andrew Hedges	MGB GT	189
12	GT 2.0	48	British Motor Corp.	John Rhodes Timo Mäkinen	MGB	188
13	P 2.0	59	Donald Healey Motor Co.	Clive Baker Rauno Aaltonen	Austin-Healey Sprite	187
14	P 2.0	56	H.F. Squadra	Leo Cella Claudio Maglioli Sandro Munari	Lancia Fulvia HF	187
15	GT 2.0	72	Valvoline-Opert Racing Team	Fred Opert John Pauley Bill Bowman Lee Cutler	Porsche 911S	186
16	GT 5.0	18	Dos Caballos Racing Team	Fred van Beuren Paul Jett	Shelby GT350	185
17	GT 5.0	25	Northern Vermont Racing Team	Denise McCluggage Pinkie Rollo	Ferrari 275 GTB/4 NART Spyder	185
18	P 2.0	58	Donald Healey Motor Co.	Carson Baird Roger Enever Alec Poole	Austin-Healey Sprite	183
19	P + 2.0	15	Howmet Corporation	Bob Nagel Ray Heppenstall Bill Seeley	Howmet Sprint	181
20	GT 2.0	41	Joseph Greger	Joseph Greger Günter Besier	Porsche 911S	181
21	S 2.0	47	George Drolsom	George Drolsom Bill Campbell	Porsche 904 GTS	180
22	S 2.0	43	B & B Motors	Phil Groggins Bob Bailey John Kelly	Porsche 356SC	170
23	GT 1.3	62	Ring-Free Oil Racing Team	Liane Engemann Janet Guthrie	Matra Djet 5S	163
24	S 2.0	51	Viper Racing Inc.	Laszlo Siegmund George Liebl	Volvo P1800	159
25	P 2.0	63	Ring-Free Oil Racing Team	Suzy Dietrich Donna Mae Mims	ASA 411	159
26	GT + 5.0	4	Roger Penske	Joe Welch George Wintersteen	Chevrolet Corvette	157
27	S 1.3	68	Major Billy Turner	M. D. Smith Billy Turner	Austin-Healey Sprite	155
28	GT 5.0	16	Brad Brooker	Brad Brooker Tom Yeager	Shelby GT350	152
29	GT 3.0	29	Tim Burr	Tim Burr Buell Owen	Triumph TR4A	150
30	GT 2.0	54	A.R.C.O. Inc.	Anatoly Arutunoff Bill Pryor	Alfa Romeo Giulia SV	142
31	GT 3.0	28	Milo Vega	Milo Vega John Witt Bob Kingham	Triumph TR4A	139
32	GT 1.3	60	Richard Kondracki	Richard Kondracki Michael Pickering	Triumph Spitfire	135
33	P 2.0	53	Competition Components Inc.	Hugh Kleinpeter Mike Rothschild	Beach Mk.8	123
34	GT 5.0	21	Richard Robson	Richard Robson Rajah Rodgers Bill Buchman	Jaguar XKE	117
35	S 1.3	57	Baker Racing Team	Smokey Drolet Anita Taylor	Alpine A110	77
Disqualifiziert
36	GT 5.0	70	Treadwell Ford Racing Team	Roger West Joseph Ausburn Bobby Allison	Shelby GT350	25
Ausgefallen
37	P 2.0	39	Porsche Auto	Udo Schütz Gijs van Lennep Rolf Stommelen	Porsche 906	156
38	P + 2.0	6	Chaparral Cars	Mike Spence Jim Hall	Chaparral 2F	145
39	GT + 5.0	9	Or Costanzo	Or Costanzo Gene Guy David McClain	Chevrolet Corvette Sting Ray	141
40	S 2.0	42	Ed Hugus	John Cannon Ed Hugus	Porsche 906	138
41	GT + 5.0	69	Wilton Jowett	Wilton Jowett Robert Mouat Claude Cardwell	Chevrolet Corvette	130
42	P + 2.0	5	Chaparral Cars	Bob Johnson Bruce Jennings	Chaparral 2D	128
43	S 5.0	11	J. W. Engineering Ltd.	Dick Thompson Ed Lowther	Ford GT40	119
44	P 2.0	32	Scuderia Ambroeus	Pedro Rodríguez Jean Guichet	Ferrari Dino 206S	101
45	GT 2.0	45	RBM Motors	Jack Ryan Bill Bencker	Porsche 911S	93
46	P 2.0	65	Autodelta	Andrea de Adamich Teodoro Zeccoli	Alfa Romeo T33	84
47	GT 3.0	27	Joseph Hines	T. J. Kelly Whit Tharin Wilbur Pickett	Triumph TR4	77
48	S 5.0	14	William Wonder	William Wonder Raymond Caldwell	Ford GT40	71
49	P + 2.0	20	David Piper Racing	David Piper Richard Attwood	Ferrari 365P2/3	65
50	P 2.0	34	Scuderia Filipinetti	Günter Klass Herbert Müller	Ferrari Dino 206S	65
51	GT 2.0	49	Canadian Auto Racing Team	Gary Magwood Ray Gray	MGB	59
52	S 2.0	44	Baker Racing Team	Charlie Kolb Fred Baker Lee Cutler	Porsche 906	51
53	P 2.0	66	Autodelta	Roberto Bussinello Nanni Galli	Alfa Romeo T33	36
54	GT 5.0	71	Ring-Free Oil Racing	Paul Richards Ray Cuomo John Norwood	Shelby GT350	22
55	P + 2.0	23	Federico de la Chica	Ricardo Rodríguez-Cavazos Federico de la Chica	Ferrari 250LM	18
56	P 2.0	33	Scuderia Brescia Corse	Jonathan Williams Mario Casoni	Ferrari Dino 206S	5
57	S 1.6	55	George Waltman	George Waltman Nick Cone	Osca 1600GT	4
58	P 2.0	35	NART	Ed Crawford Charlie Kolb	Ferrari Dino 206S	1
Nicht gestartet
59	P + 2.0	12	John Fulp	Roger McCluskey John Fulp	Lola T70 Mk.II	¹
60	GT 1.3	61	Howard Hanna	Howard Brown Howard Hanna	Matra Djet 5S	²

¹ Aufhängungsschaden im Training ² zurückgezogen

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
61	P + 2.0	7	Jack Dindoff	Gary Jackson Vernon Halverston	Chaparral 1
62	P + 2.0	10	Charles Vögele	Charles Vögele Joakim Bonnier	Lola T70 Mk.III
63	S 5.0	22	Francesco Lessona	Francesco Lessona Tullio Sergio Marchesi	Ferrari 275 GTB/C
64	P + 2.0	24	George Wooley	Bob Bondurant	Ferrari 250LM
65	P + 2.0	26	North American Racing Team	Pedro Rodriguez	Ferrari 412P
66	P 2.0	31	Racing Preparation Ltd.	Hugh Dibley John Markey	Diva Valkyrie
67	GT 2.0	50	Baker Motor Co.	Jim Baker Paul Richards	MGB
68	GT 2.0	52	Peter Marinelli	Peter Marinelli John Tremblay	Volvo P1800
69	P 2.0	64	Autodelta SpA	Giacomo Russo Enrico Pinto	Alfa Romeo T33
70	GT 1.3	68	Major Billy Turner	Billy Turner M. D. Smith Yogi Fretina	MG Midget
71	S 5.0	71	Sergio Rodriguez	Sergio Rodriguez Carlos Murguia	Shelby Cobra

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
P + 2.0	Bruce McLaren	Mario Andretti	Ford GT40 Mk.IV	Gesamtsieg
P 2.0	Scooter Patrick	Gerhard Mitter	Porsche 910	Rang 3
S 5.0	Nino Vaccarella	Umberto Maglioli	Ford GT40	Rang 5
S 2.0	George Drolsom	Bill Campbell	Porsche 904 GTS	Rang 21
S 1.3	M. D. Smith	Billy Turner	Austin-Healey Sprite	Rang 27
GT + 5.0	Donald Yenko	Dave Morgan	Chevrolet Corvette Sting Ray	Rang 10
GT 5.0	Fred van Beuren	Paul Jett	Shelby GT350	Rang 16
GT 3.0	Tim Burr	Buell Owen	Triumph TR4A	Rang 29
GT 2.0	Robert Kirby	Alan Johnson	Porsche 911S	Rang 9
GT 1.3	Liane Engemann	Janet Guthrie	Matra Djet 5S	Rang 23

Gemeldet: 71
Gestartet: 58
Gewertet: 35
Rennklassen: 10
Zuschauer: unbekannt
Wetter am Renntag: warm und trocken
Streckenlänge: 8,369 km
Fahrzeit des Siegerteams: 12:00:00,000 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 238
Gesamtdistanz des Siegerteams: 1991,724 km
Siegerschnitt: 165,639 km/h
Pole Position: Mario Andretti – Ford GT40 MK.IV (#1) – 2:48.000 = 179,328 km/h
Schnellste Rennrunde: Mike Spence – Chaparral 2FI (#6) – 2:48.600 – 178,689 km/h
Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967

Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.
Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

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