« Bird (entreprise) » : différence entre les versions — Wikipédia

Ligne 23 :

En {{date-|octobre 2018}}, Bird a annoncé la sortie de son véhicule Bird Zero. La Bird Zero a été conçue pour le [[covoiturage]] avec "plus de durée de vie de la batterie pour une autonomie plus grande, un meilleur éclairage pour une visibilité accrue et une durabilité accrue pour une durée de vie plus longue"<ref>{{Lien web|titre=Bird Unveils Bird Zero: Custom-Designed e-Scooter for Ridesharing 2.0|url=https://www.bird.co/press/bird-unveils-bird-zero-custom-designed-e-scooter-for-ridesharing-2-0/|série=Bird|date=4 October 2018|consulté le=23 January 2019}}</ref>.

En {{date-|novembre 2018}}, Bird a lancé Bird Platform, un programme basé sur son [[application mobile]] et ses véhicules Bird Zero, qui permet à des opérateurs indépendants d'utiliser l'infrastructure de Bird pour gérer leur propre flotte de trottinettes électriques partagés<ref>{{Lien web|titre=14 Months, 120 Cities, $2 Billion: There's Never Been a Company Like Bird. Is the World Ready?|url=https://www.inc.com/magazine/201902/will-yakowicz/bird-electric-scooter-travis-vanderzanden-2018-company-of-the-year.html|série=Bird|consulté le=January 22, 2019}}</ref>.

En {{date-|janvier 2019}}, [[Axios (site Web)|Axios]] a annoncé que Bird recueillait un nouveau financement de 300 millions de dollars dirigé par Fidelity<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Scoop: Bird raising $300 million in Fidelity-led round|url=https://www.axios.com/bird-raises-300-million-fidelity-de8b21ff-e724-4c8a-98ac-24dfa8f91056.html|série=[[Axios (site Web)|Axios]]|consulté le=2019-09-22}}</ref>. Bird n'a pas confirmé ce rapport<ref>{{Lien web|langue=en-US|titre=E-scooter startup Bird is raising another $300M|url=http://social.techcrunch.com/2019/01/09/e-scooter-startup-bird-is-raising-another-300m/|série=[[TechCrunch]]|consulté le=2019-09-22}}</ref>.

Ligne 31 :

En {{date-|juillet 2019}}, Bird était valorisé à 2,5 milliards de dollars<ref>{{Lien web|url=https://www.nytimes.com/2019/07/22/technology/bird-scooters-valuation.html|titre=Bird Is Said to Raise New Funding at $2.5 Billion Valuation|consulté le=2019-07-26}}</ref>. En {{date-|juillet 2019}}, la société levait des fonds de série D, dirigés par la société [[Sequoia Capital]] et la [[Caisse de dépôt et placement du Québec|CDPQ]]. Ce financement visait à aider la société à devenir rentable et à poursuivre ses recherches et son développement<ref name="social.techcrunch.com">{{Lien web|auteur1=Rose Dickey|prénom1=Megan|titre=Bird is raising a Series D round led by Sequoia at $2.5 billion valuation|url=http://social.techcrunch.com/2019/07/22/bird-raises-series-d-round-sequoia-2-5-billion-valuation/|série=[[TechCrunch]]|date=July 23, 2019|consulté le=October 6, 2019}}</ref>. En {{date-|octobre 2019}}, la société a clos avec succès un financement de la série D, levant 275 millions de dollars et atteignant une valeur de 2,8 milliards<ref>{{Lien web|auteur1=Carson|prénom1=Biz|titre=Scooter Startup Bird Raises $275 Million In New Funding Round|url=https://www.forbes.com/sites/bizcarson/2019/10/03/bird-raises-275-million-series-d-funding/|série=[[Forbes (magazine)|Forbes]]|date=October 3, 2019|consulté le=October 6, 2019}}</ref>. Ce nouveau financement devait aider la société à moderniser son parc de véhicules en mettant l’accent sur un modèle ''Bird Two'' plus durable<ref>{{Lien web|auteur1=Hawkins|prénom1=Andrew J.|titre=Bird’s new electric scooter has a better battery and anti-vandalism sensors|url=https://www.theverge.com/2019/8/1/20749511/bird-two-electric-scooter-battery-autonomous-sensors|série=[[The Verge]]|date=August 1, 2019|consulté le=October 6, 2019}}</ref>.

En décembre 2023, Bird s'est placée sous la protection du [[Chapitre 11 de la loi sur les faillites des États-Unis|chapitre 11 de la loi sur les faillites]] aux États-Unis, mais pas en Europe ou Canada. L'entreprise prévoit de se restructurer et de vendre certains de ses actifs à certains de ses prêteurs actuels.<ref>{{Lien web |langue=it-IT |prénom=Elias |nom=Secchi |titre=BIRD inizia il Chapter 11, quale impatto sull’Italia? |url=https://breakingtech.it/bird-inizia-il-chapter-11-quale-impatto-sullitalia/ |site=Breakingtech |date=2023-12-20 |consulté le=2023-12-20}}</ref>.

=== En France ===

En {{date-|juillet 2020}}, la mairie de Paris décide de ne garder que certains opérateurs de trottinettes dans la ville pour éviter les stationnements sauvages et les abus<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=Paris: Voici les trois opérateurs de trottinettes retenus par la Mairie |url=https://www.bfmtv.com/auto/paris-voici-les-trois-operateurs-de-trottinettes-retenus-par-la-mairie_AN-202007230109.html |site=BFMTV |consulté le=2020-08-05}}</ref>. [[Lime (entreprise)|Lime]], [[Dott (entreprise)|Dott]] et Tier sont sélectionnés, entraînant la disparition des trottinettes Bird de la ville<ref>{{Lien web |langue=en-US |titre=Lime, Dott and Tier win Paris scooter permits, delivering Bird a loss in a key market |url=https://social.techcrunch.com/2020/07/23/lime-dott-and-tier-win-paris-scooter-permits-delivering-bird-a-loss-in-a-key-market/ |site=TechCrunch |consulté le=2020-08-05}}</ref>. Trois jours plus tard, la mairie de Lyon décide de deux opérateurs : Dott et Tier, ses concurrents Lime et Bird sont également contraints à quitter la ville<ref>{{Lien web |langue=fr-FR |prénom=Lyon |nom=mag |titre=Lyonmag.com |url=https://www.lyonmag.com/article/109471/lyon-dott-et-tier-designes-pour-proposer-des-trottinettes-en-libre-service |site=Lyonmag.com |date=2020-07-31 |consulté le=2020-08-05}}</ref>.

Les trottinettes Bird on donc trouvé refuge dans la ville d’Agen, qui propose ce service depuis maintenant 2023<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=Trottinettes électriques en libre-service à Agen |url=https://www.agen.fr/vie-quotidienne/se-deplacer-et-stationner/trottinettes-electriques-en-libre-service-a-agen |site=www.agen.fr |consulté le=2024-07-16}}</ref>.

== Utilisation ==

Ligne 41 ⟶ 43 :

=== Zone d'opération et heures ===

Sur l'application de la firme, l'utilisateur peut voir la zone d'exploitation du service et également visionner un [[tutoriel]] sur l'utilisation de la trottinette<ref name="axios2019">{{Lien web|langue=en|nom1=Pandey|prénom1=Erica|titre=The side effects of the electric scooter revolution|url=https://www.axios.com/transportation-revolution-bird-uber-lyft-electric-scooters-a03a6d9b-24fd-4bab-83f3-a2139ef5d297.html|site=[[Axios (site Web)|Axios]]|date=September 19, 2019|consulté le=October 6, 2019}}.</ref>. La conduite en dehors de la zone d'opération est tolérée, mais si l'utilisateur laisse la trottinette en dehors de la zone d'opération, des frais lui seront facturés. Les frais changent en fonction de l'emplacement. Sur la carte, il y a différentes zones rouges dans lesquelles il est interdit de se garer. Si l'utilisateur ne suit pas les règles de stationnement, il encourt une amende.

Bien que Bird n’ait pas d’heures de fonctionnement prédéfinies, la disponibilité des trotinettes pendant la nuit est considérablement réduite, car les la trottinettes doivent être rechargés toutes les nuits. Néanmoins, si un utilisateur trouve une trotinette à l'extérieur pendant la nuit, il peut toujours la déverrouiller. Bird fonctionne tous les jours de la semaine.

=== Emplacements ===

Bird exploite ses trottinettes électriques dans 250 villes du monde entier<ref>[https://www.bird.co/map/ Bird Cities]</ref>. En France, les trottinettes sont notamment présentes à Marseille, Orange et Bordeaux.

=== Véhicules ===

Bird utilise des trottinettes électriques pour son service de location. L'entreprise s'est lancée avec une flotte composée de trois modèles : lela [[Xiaomi]] M365]], lela [[Ninebot]] ES2 et lela [[Ninebot]] ES4 toustoutes deuxles produitstrois produites par [[Segway Inc.|Segway]]-[[Ninebot]].

Étant donné que les trottinettes susmentionnés sont un produit de grande consommation, ils s'usent rapidement et se cassent s'ils sont endommagés. En réponse, Bird a développé sa propre trotinette, plus robuste, le Bird Zero, lancé en {{date-|octobre 2018}}. La Bird Zero est spécialement conçue pour le secteur de la location de trottinettes, avec une durée de vie plus longue<ref>{{Lien web|langue=en-US|titre=Bird unveils custom electric scooters and delivery|url=http://social.techcrunch.com/2018/10/04/bird-unveils-custom-electric-scooters-and-delivery/|série=TechCrunch|consulté le=2019-09-03}}</ref>. Le Zero est mieux optimisé pour le partage : autonomie étendue, suspension, pneus sans air, moteur plus puissant et carrosserie plus durable. En {{date-|juillet 2019}}, les trottinettes Bird Zero représentaient plus de 75% du parc de l'entreprise.

Ligne 79 ⟶ 81 :

=== Licenciement ===

Le {{date-|27 mars 2020}}, 406 salariés de l'entreprise sont convoqués en [[visioconférence]] sur la plateforme Zoom<ref>{{Lien web|langue=fr-FR|titre=Coronavirus : 406 salariés de la start-up Bird licenciés par visioconférence|url=https://www.rtl.fr/actu/international/coronavirus-406-salaries-de-la-start-up-bird-licencies-par-visioconference-7800354281|site=RTL.fr|consulté le=2020-06-01}}</ref>. Leur licenciement imminent est annoncé, sur le modèle employé par Uber, Lyft ou Lime à cause de la pandémie de COVID-19<ref>{{Lien web|langue=fr-FR|nom1=Huvelin|prénom1=Grégoire|titre=Uber, Lyft, Bird et Lime ont licencié en masse à cause du Covid-19|url=https://www.frandroid.com/produits-android/708235_uber-lyft-bird-et-lime-ont-licencie-en-masse-a-cause-du-covid-19|site=Frandroid|date=2020-05-07|consulté le=2020-06-01}}</ref>.

== Références ==