« Bird (entreprise) » : différence entre les versions — Wikipédia

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Le 12 Juin, 2019, Scoot Networks a été acquis pour une valeur non divulguée en tant que filiale de Bird<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Bird Acquires Scoot - Scoot to Operate as a Wholly Owned Subsidiary of Bird|url=https://scoot.co/stories/bird-acquires-scoot/|série=Scoot|date=2019-06-12|consulté le=2019-06-13}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|auteur1=Bhuiyan|prénom1=Sam Dean, Johana|titre=Bird buys Scoot — and a back door into San Francisco’s rental scooter market|url=https://www.latimes.com/business/technology/la-fi-tn-bird-scoot-scooter-acquisition-20190612-story.html|série=latimes.com|consulté le=2019-06-13}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Bird Buys Competitor Scoot, Further Consolidating the Crowded Scooter-Rental Market|url=http://fortune.com/2019/06/12/bird-buys-scoot-electric-scooters/|série=Fortune|consulté le=2019-06-13}}</ref>. L’acquisition permet à Bird d’exploiter des trottinettes électriques partagés à San Francisco.

En juillet 2019, Bird était valorisé à 2,5 milliards de dollars<ref>{{CiteLien newsweb|url=https://www.nytimes.com/2019/07/22/technology/bird-scooters-valuation.html|titletitre=Bird Is Said to Raise New Funding at $2.5 Billion Valuation|accessdatedate de consultation=2019-07-26}}</ref>. En juillet 2019, la société levait des fonds de série D, dirigés par la société [[Sequoia Capital]] et la [[Caisse de dépôt et placement du Québec|CDPQ]] . Ce financement visait à aider la société à devenir rentable et à poursuivre ses recherches et son développement<ref name="social.techcrunch.com">{{Lien web|auteur1=Rose Dickey|prénom1=Megan|titre=Bird is raising a Series D round led by Sequoia at $2.5 billion valuation|url=http://social.techcrunch.com/2019/07/22/bird-raises-series-d-round-sequoia-2-5-billion-valuation/|série=[[TechCrunch]]|date=July 23, 2019|consulté le=October 6, 2019}}</ref>. En octobre 2019, la société a clôturé avec succès un financement de la série D, levant 275 millions de dollars et atteignant une valeur de 2,8 milliards<ref>{{Lien web|auteur1=Carson|prénom1=Biz|titre=Scooter Startup Bird Raises $275 Million In New Funding Round|url=https://www.forbes.com/sites/bizcarson/2019/10/03/bird-raises-275-million-series-d-funding/|série=[[Forbes]]|date=October 3, 2019|consulté le=October 6, 2019}}</ref>. Ce nouveau financement devait aider la société à moderniser son parc de véhicules en mettant l’accent sur un modèle ''Bird Two'' plus durable. <ref>{{Lien web|auteur1=Hawkins|prénom1=Andrew J.|titre=Bird’s new electric scooter has a better battery and anti-vandalism sensors|url=https://www.theverge.com/2019/8/1/20749511/bird-two-electric-scooter-battery-autonomous-sensors|série=[[The Verge]]|date=August 1, 2019|consulté le=October 6, 2019}}</ref>

== Utilisation ==

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== Travail à la tâche ==

=== Chargeurs ===

Les trottinettes de Bird sont rechargés par des micro-entrepreneurs, payés à la tâche par l'entreprise et appelés "Flyers". Ils doivent acheter des chargeurs auprès de Bird, puis chaque nuit collecter les trottinettes déchargées. Ce milieu est devenu très compétitif, les Flyers utilisant dans certaines villes des fourgonnettes ou des camions pour récolter un maximum de trottinettes<ref name="Lorenz 2018">{{CiteLien newsweb|lastauteur=Erin Heffernan|first=Erin|titletitre=Inside the scooter side hustle: Charging for Lime and Bird is a new cutthroat gig in St. Louis|date=November 6, 2018|url=https://www.stltoday.com/news/local/metro/inside-the-scooter-side-hustle-charging-for-lime-and-bird/article_b2036edf-e54c-5ab7-bd1f-c668fc47ede4.html}}</ref>. Les rémunérations sont très basses,

== Controverses ==

=== Stationnement ===

Bird étant un système de partage de trottinettes électriques en libre-service, aucun stationnement n'est fourni par la société. Les trottinettes peuvent donc être laissés presque n'importe où. C'est pour cela que l'on peut retrouver des trottinettes garés sur un trottoir, sur une place de parking handicapé ou devant des entrées de garage. Bird encourage fortement à se garer de manière responsable sur le trottoir ou sur des supports à vélos mais de nombreuses dérives sont observées dans les grandes agglomérations<ref>{{Lien web|langue=fr|nom1=6medias|titre=Trottinette mal garée : l'usager désormais mis à l'amende|url=https://www.capital.fr/entreprises-marches/trottinettes-electriques-mal-garees-a-paris-qui-paie-lamende-1346641|site=Capital.fr|date=2019-08-03|consulté le=2020-06-01}}</ref>. Les utilisateurs peuvent également signaler un ou plusieurs véhicules mal garés, leur emplacement est alors envoyé à des employés de Bird ou a des chargeurs indépendants<ref>{{Lien web|langue=fr-FR|nom1=Luciu|prénom1=Nicolas|titre=Bird incite ses utilisateurs à signaler les trottinettes mal garées|url=https://www.frandroid.com/android/applications/547497_bird-incite-ses-utilisateurs-a-signaler-les-trottinettes-mal-garees|site=Frandroid|date=2018-11-09|consulté le=2020-06-01}}</ref>.

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== Liens externes ==

* {{Site officiel|https://bird.co}}

{{Portail|entreprises|transports}}