« Gare de Saint-Pancras » : différence entre les versions — Wikipédia


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Cette gare, construite au {{s-|XIX}}, comprend deux structures parmi les plus célèbres construites durant l'[[ère victorienne]]. Le hall principal, connu sous le nom de hall Barlow, du nom de son concepteur, l'ingénieur [[William Henry Barlow]], a été à l'époque la plus large structure à portée unique jamais construite. En façade de ce hall se trouvent les ''St Pancras Chambers'', qui abritaient autrefois le ''Midland Grand Hotel'', un des exemples les plus impressionnants de l'architecture gothique victorienne, dû à l'architecte [[George Gilbert Scott]].

Depuis le {{date-|14 novembre 2007}}, le hall historique s'est vu adjoindre une extension moderne, ''St Pancras International'', terminus londonien de la [[High Speed 1|ligne à grande vitesse HS1]], qui accueille les trains [[Eurostar]]. Cette ligne dessert aussi une nouvelle gare proche de Londres, ''[[Gare internationale d'Ebbsfleet|Ebbsfleet international]]'', située dans le [[Kent]], en bordure de l'[[autoroute britannique M25|autoroute M25]] et à proximité de la gare de Northfleet et des localités de Dartford et Gravesend, ainsi que la [[gare internationale de Stratford International]], en banlieue nord-est, qui borde le village olympique des Jeux de 2012.

Par ailleurs, la gare traditionnelle, renommée ''St Pancras Domestic'', reste le terminus des [[East Midlands]]. Les trains, exploités par la compagnie East Midlands, desservent les régions des [[Midlands de l'Ouest (comté)|Midlands]] et du [[Yorkshire]], notamment les villes de [[Gare de Luton|Luton]], [[Bedford (Angleterre)|Bedford]], [[Kettering (Angleterre)|Kettering]], [[Wellingborough]], [[Gare de Market Harborough|Market Harborough]], [[Gare de Leicester|Leicester]], [[Loughborough]], {{Lien|langue=en|trad=Beeston railway station|fr=Gare de Beeston|texte=Beeston}}, [[Nottingham]], [[Long Eaton]], [[Derby (Angleterre)|Derby]], [[Chesterfield]] et [[Gare de Sheffield Midland|Sheffield]]. Les autres services de la ''{{Lien|langue=en|trad=East Midlands Trains|fr=East Midlands Trains|texte=East Midlands Trains}}'' au départ de la gare de Saint-Pancras desservent [[Burton upon Trent]], [[Leeds]], [[Barnsley]], [[Scarborough (Yorkshire du Nord)|Scarborough]] et [[York]].

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| [[Southeastern]]<br><small>([[High Speed 1|HS1]])</small>

| style="background:#FECB09;" | &nbsp;

| [[Gare internationale de Stratford International|Stratford-International]]<br><small>vers [[Gare d'Ashford International|Ashford]], [[Gare de Dover Priory|Douvres]], Margate, Canterbury…</small>

|- style="text-align: center;"

| [[Gare de Saint-Albans City|Saint-Albans City]]<br><small>vers {{Lien|langue=en|trad=Bedford railway station|fr=Gare de Bedford|texte=Bedford}}</small>

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=== Saint-Pancras, le terminus du Javelot Olympique ===

[[Eurostar]] devait s'arrêtearrêter à [[Gare internationale de Stratford International|Stratford International]] ({{1er|arrêt}} après Saint-Pancras), à la suite audu prolongement des [[Docklands Light Railway]], pour assurer la correspondance entre les services internationaux (Eurostar) et régionaux à la station de [[Stratford (Londres)|Stratford]], mais cette desserte n'aura jamais été réalisée. La prolongation des DLR s'est achevée en 2011, avant les Jeux Olympiques de Londres.

Pendant les [[Jeux olympiques]] [[2012]], Saint-Pancras était le terminus du [[Javelot olympique]], avec un service de navettes conçu pour transporter les spectateurs entre le Parc olympique à Stratford et le centre de [[Londres]] en sept minutes.