Gran Premio do Canadá de 1985
Colaboradores dos proxectos da Wikimedia
O Gran Premio do Canadá de 1985 foi unha carreira de Fórmula 1, celebrada no Circuíto Île Notre-Dame, Montreal, Canadá o 16 de xuño de 1985. A carreira, foi a 5ª carreira da tempada de 1985, o 24º Gran Premio do Canadá e o oitavo, que se celebrou en Montreal. A carreira disputouse sobre 70 voltas ao circuíto de 4´41 quilómetros de lonxitude para unha distancia total de carreira de 308 quilómetros.
| Nome oficial | XXIV Canadian Grand Prix  |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio do Canadá |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1985 |
| Distancia do evento | 70 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Circuíto Gilles Villeneuve (Montreal) 45°30′02″N 73°31′21″O / 45.5006, -73.5225 |
| Lonxitude | 4,361 km |
| País | Canadá |
| Data | 16 de xuño de 1985 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Michele Alboreto |
| Pole position | Elio de Angelis |
| Volta máis rápida | Ayrton Senna |
Por primeira vez desde que o circo da F1 chegara a Europa para a segunda carreira da tempada (o Gran Premio de Portugal), Ayrton Senna non lograra os mellores tempos na sesión de cualificación. O Ferrari de Michele Alboreto foi o máis rápido o venres e o compañeiro de equipo de Senna Elio de Angelis foi o máis rápido na última sesión de clasificación sacándolle a pole. Senna, foi o segundo máis rápido nas dúas sesións polo que Lotus ocupou a primeira fila por primeira vez desde a Gran Premio de Austria de 1978 onde Ronnie Peterson e Mario Andretti cualificaran co revolucionario Lotus 79 efecto chan primeiro e segundo respectivamente.
Esta foi a última vez que o famoso equipo fundado en 1952 por Colin Chapman cualificou 1º e 2º na grella, foi a última vez que de Angelis cualificaría na pole ou de feito na primeira fila antes da súa prematura morte nun accidente nunhas probas 11 meses logo do Gran Premio do Canadá de 1985.
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Diferenza |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 1:26.895 | 1:24.527 | — |
| 2 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 1:25.399 | 1:24.816 | +0.289 |
| 3 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:25.127 | 1:25.832 | +0.600 |
| 4 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 1:27.870 | 1:25.170 | +0.643 |
| 5 | 2 | Alain Prost | McLaren-TAG | 1:25.977 | 1:25.557 | +1.030 |
| 6 | 16 | Derek Warwick | Renault | 1:26.801 | 1:25.622 | +1.095 |
| 7 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 1:28.241 | 1:25.846 | +1.319 |
| 8 | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 1:26.265 | 1:26.097 | +1.570 |
| 9 | 7 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:27.004 | 1:26.301 | +1.774 |
| 10 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 1:26.958 | 1:26.340 | +1.813 |
| 11 | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 1:27.638 | 1:26.354 | +1.827 |
| 12 | 17 | Gerhard Berger | Arrows-BMW | 1:30.826 | 1:26.743 | +2.216 |
| 13 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 1:28.081 | 1:26.995 | +2.468 |
| 14 | 9 | Manfred Winkelhock | RAM-Hart | 1:31.147 | 1:27.266 | +2.739 |
| 15 | 25 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 1:28.746 | 1:27.403 | +2.876 |
| 16 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 1:28.367 | 1:27.728 | +3.201 |
| 17 | 1 | Niki Lauda | McLaren-TAG | 1:28.126 | 1:28.130 | +3.599 |
| 18 | 19 | Teo Fabi | Toleman-Hart | 1:29.910 | 1:28.625 | +4.098 |
| 19 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Renault | 1:29.730 | 1:28.750 | +4.223 |
| 20 | 8 | Marc Surer | Brabham-BMW | 1:30.206 | 1:29.473 | +4.946 |
| 21 | 10 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 1:29.501 | 1:36.960 | +4.974 |
| 22 | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 1:32.299 | 1:31.576 | +7.049 |
| 23 | 4 | Stefan Bellof | Tyrrell-Ford | 1:32.589 | 1:31.733 | +7.206 |
| 24 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 1:32.760 | 1:31.923 | +7.396 |
| 25 | 29 | Pierluigi Martini | Minardi-Motori Moderni | 1:34.985 | 1:37.148 | +10.458 |
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 70 | 1:46:01.813 | 3 | 9 |
| 2 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 70 | + 1.957 | 4 | 6 |
| 3 | 2 | Alain Prost | McLaren-TAG | 70 | + 4.341 | 5 | 4 |
| 4 | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 70 | + 27.821 | 8 | 3 |
| 5 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 70 | + 43.349 | 1 | 2 |
| 6 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 70 | + 1:17.878 | 16 | 1 |
| 7 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 69 | + 1 volta | 10 | |
| 8 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Renault | 69 | + 1 volta | 19 | |
| 9 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 68 | + 2 volta | 7 | |
| 10 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 68 | + 2 voltas | 13 | |
| 11 | 4 | Stefan Bellof | Tyrrell-Ford | 68 | + 2 voltas | 23 | |
| 12 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 68 | + 2 voltas | 24 | |
| 13 | 17 | Gerhard Berger | Arrows-BMW | 67 | + 3 voltas | 12 | |
| 14 | 25 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 67 | + 3 voltas | 15 | |
| 15 | 8 | Marc Surer | Brabham-BMW | 67 | + 3 voltas | 20 | |
| 16 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 65 | + 5 voltas | 2 | |
| 17 | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 64 | + 6 voltas | 11 | |
| Ret | 29 | Pierluigi Martini | Minardi-Motori Moderni | 57 | Accidente | 25 | |
| Ret | 1 | Niki Lauda | McLaren-TAG | 37 | Motor | 17 | |
| Ret | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 35 | Motor | 22 | |
| Ret | 10 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 28 | Accidente | 21 | |
| Ret | 16 | Derek Warwick | Renault | 25 | Accidente | 6 | |
| Ret | 9 | Manfred Winkelhock | RAM-Hart | 5 | Accidente | 14 | |
| Ret | 19 | Teo Fabi | Toleman-Hart | 3 | Turbo | 18 | |
| Ret | 7 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 0 | Transmisión | 9 |
Posicións logo da carreira
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-17.