„Omnibusz” változatai közötti eltérés – Wikipédia
Article Images
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a |
a Címke: Visszaállítás |
||
| (42 közbenső módosítás, amit 31 másik szerkesztő végzett, nincs mutatva) | |||
1. sor: [[Kép:Omnibus - Project Gutenberg eText 16943.jpg|bélyegkép|
Az '''omnibusz''' ló vontatta közforgalmú közlekedési eszköz, az [[autóbusz]] és a [[trolibusz]] őse, a városi tömegközlekedés legrégibb eszköze. Az omnibusz a [[lóvasút]] mellett a [[19. század]]i városi [[tömegközlekedés]] legfontosabb eszköze volt. Neve a [[latin nyelv|latin]] ''omnibus'' (mindenkinek) szóból származik. Magyarországon a nyelveket is beszélő, úri közönség szóhasználata volt, mert egyébként azt évszázadok óta társaskocsinak mondják. Mióta Posta létezik, nemcsak lovas küldöncöket, hanem lovaskocsikat is használt – csomagoknál mindig – a nagyobb települések között. Jó bevételi forrás volt, hogy postajáratain személyeket is szállított. És jó volt az utazóknak is – a vasút megjelenése előtt – a meghirdetett járatokra helyet foglalni, és akár Párizsból Kalocsára postai társaskocsival = postakocsival hazaérkezni. Ezt a fajta utazást a vasút szorította ki, a városban megjelenve csak reneszánszát kezdte. ==Története== [[1826]]-ban [[Nantes]] városában egy vállalkozó rendszeresen kocsikat közlekedtetett a városközpont és a város szélén álló nyilvános fürdői között, de rá kellett döbbenjen, hogy a nagyközönséget jobban érdekli az új, rendszeres közlekedési lehetőség mint a fürdők. A kocsit elnevezte ''voiture omnibus''-nak („kocsi mindenkinek”), ezzel alapozva meg a városi [[tömegközlekedés]] új formáját. Az omnibuszok elsősorban ló vontatta, közforgalmú városi tömegközlekedési eszközök voltak. Az [[1830-as évek]]ben kísérleteztek [[gőzgép]] hajtotta omnibusszal, hasonlóan a villamosok elődeinek tekinthető gőzhajtású [[közúti vasút|közúti vasutakhoz]], de a [[Gőzgép|gőzhajtás]] a városokban nem terjedt el. Az első autóbuszokkal az [[1890-es évek]]ben kezdődtek ígéretes kísérletek, és a belső égésű motorok hajtotta [[autóbusz]] a [[20. század]] elején szorította ki a városokból a hagyományos omnibuszt. [[Kép:Székesfővárosi Közlekedési Rt. Omnibuszkalauzai.jpg|bélyegkép| [[ Ugyancsak 1832-ben indította az első [[Pest (történelmi település)|pest]]i omnibuszt '''Kratochwill János''' vendéglős; a járat az ő két kávéháza között közlekedett: ezek egyike a pesti kereskedőtestület székházában volt (a mai [[Széchenyi István tér (Budapest)|Széchenyi István téren]]), a másik a [[Városliget]]ben, a Páva-szigeten. A Kratochwill-féle omnibuszok reggel 6 és este 18 óra között közlekedtek félóránként. A társaskocsik, amiket pesti céhes mesterek készítettek, végig fedettek voltak, csak oldalt, az ülések felett nem: ezeken a részeken ponyvát hajtottak le, ha esett az eső. Az ülések támlája a kocsi oldala volt. A kocsikban 8–14 ember fért el, befogadóképességüket a lovak ereje határozta meg. A kocsik padozatát burkolták, oldalukat lakkozták; a feszített rugózatú kocsikat két ló húzta. Megállói nem voltak: megállt bárhol, ahol az utasok le- vagy fel akartak szállni.<ref>{{Cite web |url=http://www.varosliget.info/toertenete/a-xix-sz-els-fele.html |title=A Városliget története – A XIX. sz. első fele |accessdate=2012-11-03 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20121025202229/http://varosliget.info/toertenete/a-xix-sz-els-fele.html |archivedate=2012-10-25 }}</ref> [[Miskolc]]on 1862-től közlekedtek omnibuszok.<ref> A bérkocsitól a csuklós buszig. (In: ''Fejezetek Miskolc történetéből,'' szerk. Bekes Dezső, Veres László. Miskolc, 1984. p. 94.) ISBN 963-03-1973-X</ref>▼ ▲[[Miskolc]]on 1862-től közlekedtek omnibuszok.<ref> Az amerikai kontinens első lovak által vontatott omnibusz vonalának megnyitására [[1832]]. [[november 26.|november 26-án]] került sor. A vonal a [[New York]]-i városházát kötötte össze a 14. utcával; a menetjegy ára 12 és fél [[cent]] volt. ==Az irodalomban és a populáris kultúrában== ===[[Arany János (költő)|Arany János]]===
<poem> Az életet már megjártam.<br>▼ ... Többnyire csak gyalog jártam,<br>▼ ▲Az életet már megjártam. :Gyalog bizon’…▼ ▲Többnyire csak gyalog jártam, Legfölebb ha omnibuszon.<br>▼ ▲:Gyalog ::… [http://mek.oszk.hu/00500/00597/html/vs187701.htm Részlet az ''Epilogus''-ból]▼ ▲Legfölebb ha omnibuszon. </poem> ▲ ===Említése dalszövegben=== Az egykori pesti sláger ([[Zerkovitz Béla]] – [[Szilágyi László (író)|Szilágyi László]]) szavaival: :„Éjjel az '''omnibusz''' tetején – emlékszel, kicsikém? – de csuda volt!” -musical is készült belőle. == Jegyzetek == {{jegyzetek}} == Források == {{Commonskat|Horse-drawn buses}}
* [https://web.archive.org/web/20100706042854/http://people.hofstra.edu/geotrans/eng/ch6en/conc6en/omni.html Jean-Paul Rodrigue, Claude Comtois, Brian Slack ''The Geography of Transport Systems''] * Buda [[Kategória:Állati erővel mozgatott járművek]] [[Kategória:Tömegközlekedés]] [[ [[pl:Omnibus (pojazd)#Konny omnibus]]▼
▲[[pl:Omnibus (pojazd)]]
| |||