3. sor:
Az '''omnibusz''' ló vontatta közforgalmú közlekedési eszköz, az [[autóbusz]] és a [[trolibusz]] őse, a városi tömegközlekedés legrégibb eszköze. Az omnibusz a [[lóvasút]] mellett a [[19. század]]i városi [[tömegközlekedés]] legfontosabb eszköze volt. Neve a [[latin nyelv|latin]] ''omnibus'' (mindenkinek) szóból származik.
Magyarországon a nyelveket is beszélő, úri közönség szóhasználata volt, mert egyébként azt évszázadok óta társaskocsinak mondják. Mióta Posta létezik, nemcsak lovas küldöncöket, hanem lovaskocsikat is használt – csomagoknál mindig – a nagyobb települések között. Jó bevételi forrás volt, hogy postajáratain személyeket is szállított. És jó volt az utazóknak is – a vasút megjelenése előtt – a meghirdetett járatokra helyethz foglalniúj, ésrendszeres akárközlekedési Párizsbóllehetőség Kalocsáramint postaia társaskocsivalfürdők. =A postakocsivalkocsit hazaérkeznielnevezte ''voiture omnibus''-nak („kocsi mindenkinek”), ezzel alapozva meg a városi [[tömegközlekedés]] új formáját. EztAz omnibuszok elsősorban ló vontatta, közforgalmú városi tömegközlekedési eszközök voltak. Az [[1830-as évek]]ben kísérleteztek [[gőzgép]] hajtotta omnibusszal, hasonlóan a fajtavillaerjedt utazástel. Az első autóbuszokkal az [[1890-es évek]]ben kezdődtek ígéretes kísérletek, és a vasútbelső égésű motorok hajtotta [[autóbusz]] a [[20. század]] elején szorította ki, a városbanvárosokból megjelenvea csakhagyományos reneszánszátomnibuszt.[[Kép:Székesfővárosi kezdteKözlekedési Rt. Omnibuszkalauzai.jpg|bélyegkép|263px|A Székesfővárosi Közlekedési Rt. omnibuszkalauzai 1896-ban, Legújabbkori Történeti Múzeum]]
==Története==
[[1826]]-ban [[Nantes]] városában egy vállalkozó rendszeresen kocsikat közlekedtetett a városközpont és a város szélén álló nyilvános fürdői között, de rá kellett döbbenjen, hogy a nagyközönséget jobban érdekli az új, rendszeres közlekedési lehetőség mint a fürdők. A kocsit elnevezte ''voiture omnibus''-nak („kocsi mindenkinek”), ezzel alapozva meg a városi [[tömegközlekedés]] új formáját. Az omnibuszok elsősorban ló vontatta, közforgalmú városi tömegközlekedési eszközök voltak. Az [[1830-as évek]]ben kísérleteztek [[gőzgép]] hajtotta omnibusszal, hasonlóan a villaerjedt el. Az első autóbuszokkal az [[1890-es évek]]ben kezdődtek ígéretes kísérletek, és a belső égésű motorok hajtotta [[autóbusz]] a [[20. század]] elején szorította ki a városokból a hagyományos omnibuszt.
[[Kép:Székesfővárosi Közlekedési Rt. Omnibuszkalauzai.jpg|bélyegkép|263px|A Székesfővárosi Közlekedési Rt. omnibuszkalauzai 1896-ban, Legújabbkori Történeti Múzeum]]
[[Budapest|Budán]] az első menetrend szerint közlekedő omnibusz 1832-ben indult. A vonal a nyári hónapokban a kirándulók igényét kielégítendő, a [[Széchenyi lánchíd|Lánchidat]] kötötte össze [[Zugliget]]tel.
|
Article Images