35gy busz (Budapest)


Contributors to Wikimedia projects

Article Images

megszűnt budapesti autóbuszvonal

A budapesti 35-ös (gyors 35-ös) jelzésű autóbusz a Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás és Pestszentlőrinc, Mednyánszky utca között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.

Útvonaldiagram
Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás vá.

Kossuth Lajos utca

Táncsics Mihály utca

Hofherr Albert utca

Baross utca (↓) / Teleki utca (↑)

Városház utca (↓) / Thököly út (↑)

Szarvas csárda tér

Dalmady Győző u. (↓) / Pozsony u. (↑)

Sallai Imre utca (↓) / Honvéd utca (↑)

Nagyenyed u. (↓) / Késmárk utca (↑)

Tarkő utca (↓) / Ungvár utca (↑)

Béke tér

Háromszéki utca (↓) / Rába utca (↑)

Gyergyó utca (↓) / Dávid Ferenc u. (↑)

Laktanya (↓) / Üllői út (↑)

Pestszentlőrinc,

Mednyánszky utca vá.

A gyorsjárati rendszerrel már az 1950-es évek elején is kísérleteztek (105-ös busz), azonban ez a kísérlet járműhiány miatt kudarcba fulladt,[1] emiatt az 1959. június 1-jén 135-ös jelzéssel elindított, Nagyvárad tér és Pestlőrinc, Béke tér között közlekedő Üllői úti autóbuszjárat lett Budapest első huzamosabb ideig közlekedő gyorsjárata.[2][3] 1974. január 20-án a 3-as metró építése miatt a Népligetig rövidítették, majd 1977. január 3-ától újra a Nagyvárad térig járt és az új viszonylatszám-rendszer bevezetése miatt a 35-ös jelzést kapta.[4] A metróépítés miatt érintette a József Attila-lakótelepet is, majd a Népligeten keresztül közlekedett. 1980. március 30-ától Kőbánya-Kispest metróállomás és Pestlőrinc, Mednyánszky utca között közlekedett. 1995. július 31-én párhuzamos közlekedés miatt megszűnt, forgalmát részben az 50-es villamos, részben pedig a 93-as busz vette át.[5]

Napjainkban útvonalának nagy részén a 193E busz közlekedik.

Pestszentlőrinc, Mednyánszky utca felé Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás felé
Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás vá. – Vak Bottyán utca – Szabó Ervin utca – Üllői út – Mednyánszky utca – Pestszentlőrinc, Mednyánszky utca vá. Pestszentlőrinc, Mednyánszky utca vá. – Bartók Béla utca – Benczúr utca – Üllői út – Simonyi Zsigmond utca – Bartók Béla utca – Vak Bottyán utca – Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás vá.
35 (Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás – Pestszentlőrinc, Mednyánszky utca)
Sorszám (↓) Megállóhely Sorszám (↑) Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor
0 Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás
végállomás		 14  
  48, 51, 68, 80, 82, 82A, 85, 85, 93, 93, 98, 135, 136
  Kőbánya-Kispest
1 Kossuth Lajos utca (↓)
Táncsics Mihály utca (↑)		 13   93, 135
  50
2 Hofherr Albert utca 12   36, 93, 135
  50
3 Baross utca (↓)
Teleki utca (↑)		 11   36, 93, 136
  50
4 Városház utca (↓)
Thököly út (↑)		 10   36, 93, 136
  50
5 Szarvas csárda tér 9   17, 82, 82A, 93, 98, 183
  50
6 Dalmady Győző utca (↓)
Pozsony utca (↑)		 8   50
7 Sallai Imre utca (↓)
Honvéd utca (↑)		 7   183
  50
8 Nagyenyed utca (↓)
Késmárk utca (↑)		 6   183
  50
9 Tarkő utca (↓)
Ungvár utca (↑)		 5   50
10 Béke tér 4   193, 193A
  50
11 Háromszéki utca (↓)
Rába utca (↑)		 3   193
12 Gyergyó utca (↓)
Dávid Ferenc utca (↑)		 2   193
13 Laktanya (↓)
Üllői út (↑)		 1   193
14 Pestszentlőrinc, Mednyánszky utca
végállomás		 0   193
  1. ↑ Legát Tibor: Közlekedik a főváros. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2008. 148. o. ISBN 9789637052774
  2. ↑ Dr. Szabó Dezső: A budapesti autóbusz-közlekedés kronológiája röviden. [2005. április 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 2.)
  3. ↑ 1950-ben megjelenik az Ikarus mint gyártó. old-ikarus.hu. (Hozzáférés: 2016. november 15.)
  4. ↑ A BKV 1977-es menetrendi tájékoztatója, 22. oldal
  5. ↑ Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076