왕십리역
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Article Images같은 역이였던 경성궤도의 철도역에 대해서는 왕십리역 (경성궤도) 문서를 참고하십시오.
왕십리역(Wangsimni station, 往十里驛) 또는 왕십리(성동구청)역(Wangsimni (Seongdong-gu Office) station, 往十里(城東區廳)驛)은 서울특별시 성동구 왕십리로에 있는 경원선과 분당선의 철도역이자 서울 지하철 2호선, 수도권 전철 5호선, 수도권 전철 경의·중앙선, 수도권 전철 수인·분당선의 환승역이다.
왕십리 | |
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2호선 역명판 | |
5호선 역명판 | |
개괄 | |
관할 기관 | 서울교통공사 |
소재지 | 서울특별시 성동구 왕십리로 지하300 |
좌표 | 북위 37° 33′ 40.3″ 동경 127° 02′ 14.8″ / 북위 37.561194° 동경 127.037444° |
개업일 | 2호선: 1983년 9월 16일 5호선: 1995년 11월 15일 |
역 번호 | 2호선 : 208 5호선 : 540 |
역 코드 | 2호선 : 0208 5호선 : 2541 |
승강장수 | 2면 2선(상대식) |
거리표 | |
● 서울 지하철 2호선 | |
시청 기점 5.7 km | |
← 상왕십리 한양대 → | |
● 수도권 전철 5호선 (서울 지하철 5호선) | |
방화 기점 30.8 km | |
← 행당 마장 → | |
왕십리 | |||||||||
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경의중앙선 역명판 | |||||||||
수인분당선 역명판 | |||||||||
개괄 | |||||||||
관할 기관 | 한국철도공사 서울본부 청량리관리역 | ||||||||
소재지 | 서울특별시 성동구 왕십리광장로 17 | ||||||||
좌표 | 북위 37° 33′ 41.7″ 동경 127° 02′ 18.3″ / 북위 37.561583° 동경 127.038417° | ||||||||
개업일 | 경원선 : 1911년 10월 15일 분당선 : 2012년 10월 6일 | ||||||||
역 번호 | 경의중앙선 : K116 수인분당선 : K210 | ||||||||
종별 | 환승역 | ||||||||
등급 | 3급 | ||||||||
승강장수 | 2면 4선(쌍섬식) | ||||||||
거리표 | |||||||||
경원선 | |||||||||
용산 기점 10.3 km[1] | |||||||||
← 응봉 청량리 → | |||||||||
분당선 | |||||||||
청량리 기점 2.4 km | |||||||||
← 청량리 서울숲 → | |||||||||
운행계통 | |||||||||
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서울 지하철 5호선 상에서 수도권 전철 5호선이, 경원선 상에서 수도권 전철 경의·중앙선과 경춘선 ITX-청춘이 운행되고 분당선 상에서 수도권 전철 수인·분당선이 운행된다. 수인·분당선 전동열차 대부분이 이역에 시 종착하며 일부는 청량리역까지 연장 운행된다. 서울 지하철 2호선은 이 역부터 합정역까지 지하 구간이다. 수도권 전철 수인·분당선은 이 역부터 청량리역까지 지상 구간이다. 수도권 전철 5호선은 심야에 2편성이 주박한다. 수도권 전철 수인·분당선은 심야에 4편성이 주박한다. 수도권 전철 수인·분당선은 중랑천 하저터널로 서울숲역과 연결된다.
이 역은 본역명과는 다르게, 왕십리동이 아닌 행당동에 위치해 있다. 이 역에서 성동소방서 행당119 안전센터 방향에 왕십리동이 위치한다.
왕십리역은 수도권 전철 경의·중앙선과 수도권 전철 수인·분당선의 역명, 왕십리(성동구청)역은 서울 지하철 2호선과 수도권 전철 5호선의 역명으로, 2호선과 5호선의 역명 중 성동구청은 병기역명이다.
1911년 경원선의 철도역으로 먼저 개업하였고, 1978년부터 경원선을 경유하여 용산역과 성북역 구간을 다니는 용산~성북 운행 계통이 운행되었다. 이후 1983년에 서울 지하철 2호선과 1995년에 서울 지하철 5호선이 개통하면서 환승역이 되었으며, 2005년 용산~성북 운행 계통이 수도권 전철 경의·중앙선으로 분리되었다. 그리고 2012년에는 분당선의 시·종착역이 되었다. 2012년 11월 1일부터 ITX-청춘 열차가 평일에 한하여 정차하였으나, 2014년 11월 1일 시간표 개정으로 모든 요일에 정차한다. 추후 서울 경전철 동북선이 완공되면 서울 경전철 동북선의 시·종착역이 될 예정이다.
- 1911년 10월 15일: 독도역(纛島驛, 보통역)으로 영업 개시
- 1913년 2월 11일: 화물 취급 개시
- 1914년 4월 11일: 왕십리역으로 역명 변경
- 1971년 9월 10일: 민수용 무연탄 도착 취급역 지정[2]
- 1977년 5월 16일: 수소화물 취급 중지[3]
- 1978년 12월 9일: 수도권 전철 개통
- 1983년 6월 30일: 서울 지하철 2호선 역명을 왕십리역으로 결정[4]
- 1983년 9월 16일: 서울 지하철 2호선 을지로입구 ~ 성수 구간 개통과 함께 역무 시설을 지하 역사로 이전
- 1993년 2월 15일: 무연탄화물 도착 취급역 지정 취소[5]
- 1995년 11월 15일: 서울 지하철 5호선 왕십리 ~ 상일동 구간 개통으로 영업 개시
- 1996년 12월 30일: 서울 지하철 5호선 여의도 ~ 왕십리 구간 개통과 함께 중간역으로 전환
- 2005년 12월 15일: 수도권 전철 1호선에서 수도권 전철 중앙선으로 분리됨과 함께 역번호를 K126에서 K116으로 변경
- 2005년 12월 16일: 수도권 전철 중앙선 운행 개시
- 2008년 9월 12일: 민자역사 일부 개장 (ENTER 6(스카이 라운지 제외), 이마트, 4층 푸드코트 <테라스>)
- 2008년 9월 19일: 민자역사 영업개시
- 2009년 12월 1일: 철도승차권 단말기 철거
- 2010년: 경의·중앙선 승강장 스크린도어 설치
- 2012년 9월 18일: 분당선 철도거리표 고시[6]
- 2012년 10월 6일: 분당선 선릉 ~ 왕십리 구간 개통
- 2012년 11월 1일: ITX-청춘 평일 1일 왕복 3편성 정차
- 2012년 12월 1일: 화물 취급 중지[7]
- 2013년 12월: 분당선 승강장 스크린도어 설치
- 2014년 11월 1일: ITX-청춘 1일 왕복 3편성 정차[8]
- 2014년 12월 18일: 서울 지하철 2호선과 서울 지하철 5호선의 왕십리역 역명을 왕십리(성동구청)역으로 역명 변경[9]
- 2018년 12월 31일: 분당선 왕십리 - 청량리 구간 연장으로 중간역으로 전환.[10]
- 2026년: 동북선 개통과 함께 5개 노선 환승역이 될 예정
출구는 14개가 있다. 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.
외선 순환 | ● 서울 지하철 2호선 | 신당 · 을지로3가 · 시청 · 홍대입구 · 신도림 방면 |
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내선 순환 | 성수 · 건대입구 · 잠실 · 삼성 · 강남 · 교대 방면 |
- 일부 첫차와 막차는 이 역에서 시·종착한다.
상행 | ● 수도권 전철 5호선 | 청구 · 광화문 · 충정로 · 공덕 · 여의도 · 방화 방면 |
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하행 | 군자 · 광나루 · 천호 · 강동 · 마천 · 하남검단산 방면 |
경의·중앙선, 수인·분당선 승강장은 2면 4선 쌍섬식 승강장 구조이며, 회기역, 오이도역과 비슷하게 양 노선이 각각 1면 2선의 섬식 승강장으로 사용되므로 평면 환승이 불가능하기 때문에 경의·중앙선↔수인·분당선 간 환승 시 횡단해야 한다. 경의·중앙선, 수인·분당선 승강장 모두 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역까지 운행하는 수인분당선은 출발하자마자 지하로 진입하며, 청량리 방면으로 향하는 수인·분당선 상행 전철은 경원선 선로와 수인·분당선 간의 연결선이 설치되어 이 역과 청량리역간의 선로는 연결되어 운행된다.
1 | ● 수도권 전철 경의·중앙선 | 청량리 · 회기 · 망우 · 구리 · 덕소 · 용문 · 지평 방면 |
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ITX-청춘 | 청량리 · 평내호평 · 가평 · 남춘천 · 춘천 방면 | |
2 | ● 수도권 전철 경의·중앙선 · ITX-청춘 | 이촌 · 용산 · 서강대 · 백마 · 금촌 · 문산 방면 |
3 | ● 수도권 전철 수인·분당선 | 청량리 방면 · 당역종착[11] |
4 | 선릉 · 기흥 · 수원 · 인천 방면 |
왕십리역은 2008년 민자역사 비트플렉스로 탈바꿈하였다. 비트플렉스에는 야외시설인 성동광장과 더불어 의류 쇼핑몰 엔터식스를 포함하여 CGV, IMAX 영화 상영관, 각종 레스토랑, 대형마트 (이마트), 가전,기타(일렉트로마트), 드러그스토어(롭스), 생활용품(아트박스, 아성다이소), 웨딩몰, 실내골프장 등이 있다.
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경의·중앙선과 수인·분당선은 개찰구를 공유하므로 수인·분당선의 모든 승차량은 경의·중앙선의 것으로 간주한다. ITX-청춘의 2012년 자료는 운행 개시일인 2012년 2월 28일부터 12월 31일까지인 308일 기준으로 환산한 것이다.
노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | |||||||||||||
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2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | ||||||
1호선(중앙선) | 승차 | 1,409 | 2,835 | 1,468 | 1,441 | 3,174 | 6,116 | 6,287 | 6,314 | 6,733 | 8,586 | [12] | |||
하차 | 1,202 | 870 | 1,356 | 1,431 | 3,297 | 5,477 | 5,739 | 5,801 | 6,270 | 8,226 | |||||
2호선 | 승차 | 12,906 | 13,398 | 13,625 | 13,430 | 14,190 | 14,743 | 15,292 | 15,327 | 16,135 | 17,194 | [13] | |||
하차 | 10,520 | 10,662 | 11,021 | 10,935 | 11,665 | 12,265 | 12,464 | 12,688 | 13,732 | 14,139 | |||||
승하차 | 23,426 | 24,060 | 24,646 | 24,365 | 25,855 | 27,008 | 27,756 | 28,015 | 29,868 | 31,334 | |||||
5호선 | 승차 | 5,010 | 5,047 | 4,905 | 5,040 | 5,225 | 5,467 | 5,446 | 5,312 | 5,483 | 5,576 | [13] | |||
하차 | 5,440 | 5,389 | 5,188 | 5,154 | 5,418 | 5,710 | 5,699 | 5,572 | 5,883 | 6,528 | |||||
승하차 | 10,450 | 10,436 | 10,093 | 10,194 | 10,643 | 11,177 | 11,145 | 10,884 | 11,366 | 12,105 | |||||
노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | |||||||||||||
2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | |||
경의·중앙선 | 승차 | 9,752 | 10,354 | 12,126 | 18,415 | 19,636 | 20,093 | 20,247 | 20,015 | 19,737 | 19,728 | 13,954 | 13,843 | 15,806 | [12] |
하차 | 9,409 | 9,964 | 11,809 | 17,887 | 18,946 | 19,364 | 19,562 | 19,546 | 19,073 | 19,041 | 13,832 | 13,670 | 15,581 | ||
2호선 | 승차 | 18,449 | 19,456 | 19,992 | 20,727 | 21,075 | 20,694 | 20,662 | 20,142 | 19,909 | [13] | ||||
하차 | 14,857 | 15,632 | 16,217 | 17,220 | 17,447 | 17,441 | 17,255 | 16,318 | 16,221 | ||||||
승하차 | 33,306 | 35,088 | 36,209 | 37,947 | 38,522 | 38,135 | 37,917 | 36,460 | 36,130 | ||||||
5호선 | 승차 | 5,748 | 5,714 | 5,711 | 5,540 | 5,459 | 5,233 | 5,208 | 5,209 | 5,209 | [13] | ||||
하차 | 6,729 | 7,020 | 6,983 | 6,557 | 6,591 | 6,339 | 6,236 | 6,156 | 6,123 | ||||||
승하차 | 12,477 | 12,735 | 12,694 | 12,097 | 12,050 | 11,572 | 11,444 | 11,365 | 11,332 | ||||||
ITX-청춘 | 승차 | 미개통 | 116 | 199 | 260 | 319 | 316 | 328 | 402 | 433 | 386 | 419 | [12] | ||
하차 | 158 | 264 | 345 | 414 | 411 | 442 | 530 | 572 | 504 | 520 |
-
2호선 역명판
(부기 없는 시절) -
5호선 역명판
(부기 없는 시절) -
2호선 승강장
(리모델링 전, 스크린도어 설치 전) -
2호선 승강장
(리모델링 전, 스크린도어 설치 전) -
2호선 역명판
(리모델링 전) -
2호선 승강장
(리모델링 전, 스크린도어 설치 전) -
2호선 대합실
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경의·중앙선 승강장
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경의·중앙선 승강장 (스크린도어 설치 전)
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수인·분당선 승강장
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환승 통로
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환승통로 2
-
코레일 대합실
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코레일 역사
-
코레일 역사
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5호선 승강장 (스크린도어 교체 전)
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5호선 승강장
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5호선 역명판
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환승통로3
서울 지하철 2호선 | ||
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207 상왕십리 외선순환 |
● 서울 지하철 2호선 | 209 한양대 내선순환 |
서울 지하철 5호선 | ||
539 행당 방화 방면 |
● 수도권 전철 5호선 |
541 마장 하남검단산 · 마천 방면 |
경원선 | ||
옥수 용산 방면 |
ITX-청춘 경춘선 |
청량리 춘천 방면 |
K115 응봉 문산 방면 문산 방면 |
● 수도권 전철 경의·중앙선 본선 완행 경의선 본선 급행 |
K117 청량리 지평 방면 용문 방면 |
K114 옥수 문산 방면 |
● 수도권 전철 경의·중앙선 중앙선 급행 |
K117 청량리 용문 방면 |
경원선 · 수인·분당선 | ||
K209 청량리 청량리 방면 |
● 수도권 전철 수인·분당선 완행 분당선 급행 (출발 전용) |
K211 서울숲 인천 방면 고색 방면 |
- ↑ 도라산 기점 67.6 km
- ↑ 철도청고시 제37호, 1971년 9월 9일
- ↑ 철도청고시 제10호, 1977년 5월 7일
- ↑ 서울특별시고시 제326호 , 1983년 6월 30일.
- ↑ 철도청고시 제1993-13호, 1993년 2월 13일
- ↑ 국토해양부고시 제2012-610호 , 2012년 9월 18일.
- ↑ 국토해양부고시 제2012-853호, 2012년 12월 5일.
- ↑ 한국철도공사 광역철도 길라잡이 중 ITX-청춘 시각표 확인.
- ↑ 서울특별시고시 제2014-436호, 2014년 12월 18일.
- ↑ 분당선, 오늘부터 청량리역까지 다닌다
- ↑ 단, 열차 지연 및 출근시간대에는 수원, 인천 방면으로도 사용한다.
- ↑ 가 나 다 “통계자료 - 한국철도공사”. 2022년 4월 21일에 확인함.
- ↑ 가 나 다 라 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실