Ferrari F2012

Ferrari F2012 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами разработанный конструкторами команды Scuderia Ferrari для участия в Чемпионате мира сезона 2012 года.

Ferrari F2012
Категория	Формула-1
Разработчик	Николас Томбасис
Конструктор	Scuderia Ferrari
Технические характеристики [1]
Шасси	Монокок из углепластика и пористых композитных материалов
Подвеска (передняя)	Независимая подвеска на тягах, управляющими торсионными пружинами и амортизаторами
Подвеска (задняя)	Как и передняя
Тормоза	Вентилируемые тормоза Brembo с дисками из углепластика
Двигатель	Ferrari Тип 056 2,4 л., V8 (90°) атмосферный, KERS (Ferrari и Magneti Marelli), среднерасположенный
Трансмиссия	Ferrari 7 скоростей + задняя передача. Продольная полуавтоматическая секвентальная коробка передач с электронным управлением и бесступенчатым переключением, дифференциал пониженного трения
Вес	640 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо	Shell V-Power
Шины	Pirelli P Zero Диски: OZ (передние и задние): 13"
История выступлений
Команды	Scuderia Ferrari
Пилоты	5. Фернандо Алонсо 6. Фелипе Масса
Дебют	Австралия 2012
Гонки Победы Поулы БК 20 3 2 0
Медиафайлы на Викискладе

Первоначально презентация нового болида должна была состояться 3 февраля 2012 года в Маранелло, однако из-за сильного снегопада Scuderia Ferrari пришлось отменить официальную часть проведя виртуальную презентацию на сайте команды.^[2]

По данным пресс-релиза команды была зафиксирована рекордная посещаемость - более пяти миллионов обращений к сайту всего за десять часов. Наибольшую активность проявили интернет-пользователи Италии, Финляндии и Испании.^[3]

В связи с поправками к техническому регламенту 2012 года, ограничивающими высоту передней секции носового обтекателя, носовая часть нового болида имеет ступенчатую форму. Несмотря на то, что многими комментаторами был отмечен довольно некрасивый, по их мнению, внешний вид нового шасси, главный конструктор Ferrari Николас Томбасис не согласен с такими утверждениями:^[4]

В конечном итоге, насколько я понимаю, некрасивая машина – это та, которая не выигрывает гонок, а красивая способна регулярно побеждать. Но сейчас мне хотелось бы верить, что F2012 – прекрасна, и мы ещё вернемся к этому после нескольких первых гонок

Томбасис также отметил, что работы над машиной ещё не окончены, и в оставшееся до начала сезона время ряд аэродинамических составляющих будет улучшен.^[4]

На F2012 верхний воздухозаборник имеет дополнительное отверстие для охлаждения коробки передач. Задняя часть боковых понтонов имеет уникальную форму, более расширена, чем на других представленных машинах.^[5] Как и на McLaren MP4-27 реализовано специальное отверстие в корпусе для вывода выхлопных газов. Данное решение сначала было подставлено под сомнение, однако затем представители ФИА подтвердили их законность.

В отличие от 150° Italia, машины 2011 года, в конструкции передней и задней подвески F2012 используются тяги, а не толкатели. Считается, что подобное решение позволяет добиться снижения центра тяжести.^[6]

Пилоты Ferrari Фернандо Алонсо и Фелипе Масса высоко оценили технические характеристики нового болида. По словам Массы он выглядит "очень и очень агрессивно":^[7]

Позвольте мне сказать вам что это выглядит очень и очень агрессивно. Это было частью моей мечты. Я знаю, что процесс разработки нового болида требует много мозгового штурма. Мы всегда хотели разрабатывать новые модели, так что я впечатлён новым автомобилем.

"Let me tell you that it looks really, really aggressive.This was part of my dreams. I know there was quite a lot of brainstorming when it comes to the new car. We always wanted to develop new models so I am impressed with the new car.

• Официальный сайт
• Сравнение F2012 с F150
• Эволюция Ferrari: F2012, 2012. f1news.ru. Дата обращения: 20 октября 2023.