尾西線

尾西線（日语：尾西線／びさいせん ^{Bisai sen */?}）是一條連結愛知縣彌富市的彌富車站至同縣一宮市的玉之井車站，屬於名古屋鐵道的鐵路線。

尾西線
往津島的普通電車（6800系 / 渕高－六輪）
日語原名	尾西線
假名	びさいせん
羅馬字	Bisai sen
概覽
起點站	彌富站
終點站	玉之井站
路線代號	（彌富站－津島站間） （町方站－玉之井站間）
技術數據
路線長度	30.9公里
最高速度	100公里/小時
車站數目	22個
軌距	1067毫米
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜
运营信息
開通运营	1898年4月3日
擁有者	尾西鐵道→（舊）名古屋鐵道→名岐鐵道→名古屋鐵道
路線圖

尾西線
不作特別標記的路線是名鐵線
圖例
近鐵彌富 0.0 TB11 彌富 近鐵：名古屋線 JR東海：關西本線 1.2 彌富口 -2006 東名阪自動車道 2.5 TB10 五之三 4.6 TB09 佐屋 6.6 TB08 日比野 7.6 南津島 -1969 8.2 TB07 津島 ←津島線 9.3 兼平 -1944 新堀川 9.6 BS01 町方 領內川 11.1 BS02 六輪 12.4 BS03 渕高 13.4 BS04 丸渕 14.7 BS05 上丸渕 16.2 0.0* BS06 森上 三興製紙祖父江工場專用線 4.0* 工場 -1978 17.3 BS07 山崎 18.7 BS08 玉野 日光川 JR東海：東海道新幹線 20.2 BS09 萩原 21.3 BS10 二子 名神高速道路 22.5 BS11 苅安賀 東海北陸自動車道 23.2 BS12 觀音寺 名古屋本線 JR東海：東海道本線 尾張一宮 25.3 NH50 名鐵一宮 一宮線：東一宮 -1965 起線：八幡町 -1954 JR東海：東海道本線 名古屋本線 26.0 BS21 西一宮 日光川 27.0 西宮後 -1969 東海北陸自動車道 28.1 BS22 開明 野府川 29.4 BS23 奧町 30.9 BS24 玉之井 ↓1959年廢除路段 32.7 里小牧 33.8 木曾川橋 34.7 木曾川港 木曾川
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彌富站－玉之井站間。

• 路線距離（營業距離）：30.9公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：22個（包括起終點站）
• 複線路段：佐屋站－森上站間（但是，森上站構內與津島站構內是單線路段）
• 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 可交會車站：森上站、萩原站、苅安賀站
• 最高速度：100公里/小時（普通90公里/小時）

玉之井－木曾川港間（1944年休止，1959年廢除）的休止時為準。

• 路線距離（營業距離）：3.8公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：3個（除玉之井站外，包括木曾川港站）
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：全線電氣化（直流600V）

所有車站都位於愛知縣。

• 尾西線內運行的類別，特急、急行、準急的3類別（只限佐屋－津島間）與普通（全線），線內所有列車各站停車。
• 停靠站以2011年12月17日為準。

範例

軌道 … ｜：單線路段 ◇：單線路段的可交會車站 ∧：此起往下為複線 ∥：複線路段 ∨：此起往下為單線

• 電化区間：全線電化（直流600V）

• 弥富口車站（弥富車站 - 五之三車站間） - 2006年12月16日廢止。
• 南津島車站（日比野車站 - 津島車站間） - 1944年休止、1969年4月5日廢止。
• 西宮後車站（西一宮車站 - 開明車站間） - 1944年休止、1969年4月5日廢止。

玉之井車站 - 里小牧車站 - 木曾川橋車站 - 木曾川港車站（貨物車站）

• 清水 武「尾西鐵道の記録」その1 - 3
  • 交友社『鐵道ファン』1996年11月号 - 1997年1月号 No.427 - No.429

• 日本鐵路線列表