霍博肯總站


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霍博肯總站（英語：Hoboken Terminal）是美國紐約都會區其中一個主要交通樞紐。此以通勤者為本設計的聯運設施位於美國新澤西州哈德遜縣霍博肯。此站設有9條新澤西公共交通（NJT）通勤鐵路線，一條大都會北方鐵路線，許多NJT巴士、私營巴士線，哈德遜-卑爾根輕鐵，紐新港務局過哈德遜河捷運（PATH）地鐵系統以及NY水道營運的渡輪服務。每日有多於5萬名乘客使用總站，成為新澤西第二繁忙的鐵路車站，也是第三繁忙的交通設施，僅次於紐瓦克自由國際機場及紐瓦克賓州車站[4]。霍博肯總站可無障礙通行，輕鐵、PATH列車設有高層月台，通勤鐵路列車則有可攜型電梯。

霍博肯總站

Hoboken Terminal

2009年翻新的候車室

2009年翻新的候車室

位置 美国
新澤西州霍博肯
哈德遜廣場1號
地理坐标40°44′6″N 74°1′39″W / 40.73500°N 74.02750°W
拥有者街道層：新澤西公共交通
地下：紐新港務局
途经线路霍博肯支线
上城哈德孙隧道、下城哈德孙隧道
换乘交通 NY水道往砲台公園城市渡輪碼頭
NJT Bus NJT巴士：22、23、63、64、68、85、87、89、126
车站构造
车站层数2層
停车设施區內設有停車場
自行车停放设施88個車位
无障碍车站是
站台9個島式月台及1個側式月台
股道18條
其他信息
车站代码HOB
票价区间1
历史
启用日期1907年2月25日
电气化1930年：25 kV 60 Hz（NJT）
600 V（DC）第三軌供電（PATH）
750 V DC 高架電纜（輕鐵）
营运信息
乘客數量
（2012）		16,297（每日平均）[1] （NJT）
乘客數量
（2015）		8,238,955[2] ▲ 2.2% （PATH）

服务

上一站 新泽西交通 下一站
紐瓦克 北泽西海岸线

部分列车

 终点站
紐瓦克 拉里坦河谷线

部分列车
纽瓦克宽街 蒙特克萊爾-波頓線
莫里斯敦线
纽瓦克宽街 格拉德斯通支线
锡考克斯枢纽 帕斯卡克山谷
锡考克斯枢纽 本线
卑爾根郡線
锡考克斯枢纽 梅多兰兹线
上一站 大都会北方铁路 下一站
锡考克斯枢纽 傑維斯港線
由NJT营运 		终点站
上一站 PATH 下一站
终点站 霍博肯－世界贸易中心线

平日

 新港
霍博肯-33街线

平日

 克里斯多福街
新港 雜誌廣場－33街線 (經霍博肯)

平日晚间、周末、假期
上一站 新泽西交通 下一站
终点站 霍博肯-托尼尔 第2街
新港 第8街-霍博肯 终点站
贝永快速

霍博肯的埃利-拉卡瓦納鐵路總站

地点新澤西州霍博肯哈德遜廣場腳下哈德遜河上
坐标40°44′5.64″N 74°1′40.08″W / 40.7349000°N 74.0278000°W
占地面积4英畝（2公頃）
建于1907年
建筑师肯尼斯·麥肯齊·馬爾基森
建筑风格美國工業
NRHP编号73001102[3]
NRHP收录1973年7月24日

位置

地图

可在紐瓦克賓州車站（同時服務美鐵），塞卡烏卡斯交匯或紐瓦克寬街轉乘其他新澤西交通鐵路線。

  • 车站站台

  • 站场航拍

PATH軌道配置圖

     
前升降機
往地面店舖
       
       
     
   
     
   
     
     
   
       
   
       

PATH列車提供24小時服務，其車站設於地面月台以北的地下，共有三條軌道[5]。主大堂和街道都設有入口，哈德遜廣場巴士站下方更設有升降機。前往紐瓦克賓州車站需要轉乘，如同平日前往雜誌廣場轉運中心。

G 街道層 出入口
B1 夾層 閘機、單向閘機、轉乘新澤西交通列車
B2
月台層 		側式月台，左側開門  
東行     霍博肯－33街線 往33街（克里斯多福街）
    雜誌廣場－33街線 (經霍博肯) 往33街或雜誌廣場轉運中心（克里斯多福街或新港）
    霍博肯－世界貿易中心線 往世界貿易中心（新港）
島式月台，左/右側開門  
東行     霍博肯－33街線 往33街（克里斯多福街）
    雜誌廣場－33街線 (經霍博肯) 往33街或雜誌廣場轉運中心（克里斯多福街或新港）
    霍博肯－世界貿易中心線 往世界貿易中心（新港）
島式月台，左/右側開門  
東行     霍博肯－33街線 往33街（克里斯多福街）
    雜誌廣場－33街線 (經霍博肯) 往33街或雜誌廣場轉運中心（克里斯多福街或新港）
    霍博肯－世界貿易中心線 往世界貿易中心（新港）
側式月台，右側開門  

  • 出入口

  • 进出站闸机

  • PATH站台

  • 站台

 
轻轨站台

霍博肯總站是哈德遜-卑爾根輕鐵三條路線當中兩條的總站。輕鐵月台位於總站大樓和18號軌道的南面，並沿哈德遜河設立了行人連接道往14街。

地面
H1道   ■哈德遜-卑爾根輕鐵 往托尼爾大道（第2街）
  ■哈德遜-卑爾根輕鐵 往第8街（新港）
島式月台，左/右側開門  
H2道   ■哈德遜-卑爾根輕鐵 往托尼爾大道（第2街）
  ■哈德遜-卑爾根輕鐵 往第8街（新港）
H4道   ■哈德遜-卑爾根輕鐵 往托尼爾大道（第2街）
  ■哈德遜-卑爾根輕鐵 往第8街（新港）
側式月台，左側開門  
  1. ^ QUARTERLY RIDERSHIP TRENDS ANALYSIS (PDF). NJ Transit. [January 4, 2013]. （原始内容 (PDF)存档于December 27, 2012）.
  2. ^ PATH Ridership Report (PDF). pathnynj.gov. Port Authority of New York and New Jersey. [October 30, 2016]. （原始内容存档 (PDF)于2017-02-03）.
  3. ^ National Register Information System. National Register of Historic Places. National Park Service. 2009-03-13.
  4. ^ Hoboken Ferry Terminal Restoration Enters Final Phase (新闻稿). NJ Transit. September 16, 2009 [February 5, 2010]. （原始内容存档于2018-06-12）.
  5. ^ Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过Google Books （英语）.