BMT西城線


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BMT西城線(英語:BMT West End Line)是紐約地鐵一條路線,服務布魯克林日落公園自治市公園新烏德勒支本森赫斯特巴斯海灘康尼島D線列車在任何時候都在全線以慢車營運。雖然中央快車軌道設有沿線三個快車站,現時沒有定期快車服務。

BMT西城線
BMT West End Line

D線列車任何時候都服務整條BMT西城線

概覽
服務類型地鐵
所屬系統紐約地鐵
起點站第九大道
終點站康尼島-斯提威爾大道
技術數據
路線結構地塹(只限第九大道)
高架
正線數目3–6
車站數目13個
軌距4英尺8 12英寸(1,435毫米)
電氣化方式600V DC 第三軌供電
运营信息
開通运营1916–1918
擁有者紐約市
运营者紐約市公共運輸局

BMT西城線

第九大道

(下層廢棄)

漢密爾頓堡公園道

50街

55街
62街

海灘線

71街

79街

18大道

20大道

海灣公園道

25大道
海灣50街

康尼島-斯提威爾大道

本模板:

高架路線起初以「新烏德勒支大道線」命名,取代地面的西城線[1]

以下路線使用部分或全部的BMT西城線[2]

  時段 路段
  任何時段 全線
車站服務圖例
  任何時候停站
時段資料
  車站符合ADA標準
  ↑ 車站在指定方向符合ADA標準
  ↓
  升降機只到夾層
鄰里
(大約)
  中文站名 英文站名 軌道 服務 啟用 轉乘及註釋
BMT第四大道線D  )分岔
中央快車軌道開始(無定期服務)
軌道連往舊BMT卡爾弗線(無定期服務)
軌道由慢車軌道連往36-38街車廠
日落公園 第九大道 Ninth Avenue 全部 D   1916年6月24日 過去可轉乘BMT卡爾弗線
自治市公園 漢密爾頓堡公園道 Fort Hamilton Parkway 慢車 D   1916年6月24日
50街 50th Street 慢車 D   1916年6月24日
55街 55th Street 慢車 D   1916年6月24日
本森赫斯特 62街 62nd Street 全部 D   1916年6月24日 BMT海灘線N  Q  W  ),新烏德勒支大道
71街 71st Street 慢車 D   1916年6月24日
79街 79th Street 慢車 D   1916年6月24日
18大道 18th Avenue 慢車 D   1916年6月24日
20大道 20th Avenue 慢車 D   1916年7月29日
  海灣公園道 Bay Parkway 全部 D   1916年7月29日
25大道 25th Avenue 慢車 D   1916年7月29日
軌道連往康尼島車廠
格雷夫森德 海灣50街 Bay 50th Street 慢車 D   1917年12月21日
軌道連往康尼島車廠
中央快車軌道結束
康尼島   康尼島-斯提威爾大道 Coney Island–Stillwell Avenue 全部 D   1918年12月23日 BMT布萊頓線Q  
IND卡爾弗線F   <F>  ​)
BMT海灘線N  
  1. ^ Senate, New York (State) Legislature. Documents of the Senate of the State of New York. 1917-01-01 [2018-01-24]. (原始内容存档于2017-07-30) (英语).
  2. ^ Subway Service Guide (PDF). 大都會運輸署. 2019年9月 [2019-09-22].